据外媒报道，美国造车新势力Nikola创始人Trevor Milton可能面临着长达11年的牢狱之灾，原因是他在10月的宣判中被指控两项电信欺诈罪以及一项证券欺诈罪。据了解，检察官认为Milton从2019年开始就针对散户投资者对Nikola进行虚假宣传，并要求法官对其施以“重刑”，该案件听证会将在12月18日举行。
2014年，借着新能源汽车的风口，32岁的Trevor Milton成立Nikola公司，被称为卡车界的特斯拉，因为Nikola和Tesla合起来正是美国发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的名字，而当时特斯拉凭借Model S、Model X两款电动车已经成为全球知名的电动汽车制造商，Trevor Milton将公司取名为“Nikola”，颇有蹭热度之嫌。不同的是，Nikola是一家研发和生产氢燃料电池卡车、纯电动卡车并提供加氢站服务的公司，旗下产品线包括重卡、皮卡和全地形越野车，这似乎与特斯拉并没有太大的关联，但实际上特斯拉早在2017年就发布电动卡车Semi，只是由于资金、生产链等问题迟迟没能量产，甚至Nikola将Tesla告上法院，认为Tesla Semi存在侵犯专利，但最终被法院驳回诉求。
2016年，Nikola举办发布会，推出其首款氢能源卡车产品Nikola One。对于Nikola One的技术，Trevor Milton描绘得天花乱坠，称这辆氢能源卡车单次充电只需15分钟，充一次电能跑超过1000英里，而且还零排放、无污染。在当天的新闻稿中，Trevor Milton表示，Nikola在技术领域已经领先其它车企10-15年，更夸下海口称在1-2年内下来超过戴姆勒、沃尔沃等主流卡车公司。
凭借Trevor Milton的言论，Nikola成功吸引到商用车公司WABCO、氢能设备生产商Nel、光伏制造商Hanwha等，这些全球性巨头不仅与Nikola达成战略合作、共同进行技术研发，还参与融资。
2019年11月，特斯拉发布旗下第一款电动皮卡“Cybertruck”。紧跟其后，Nikola于2020年2月发布全新电动皮卡——Nikola Badge，这款电动皮卡的性能同样不容小觑。据Nikola宣传，Nikola Badge拥有906马力，980磅英尺扭矩和超过8000磅的牵引能力，燃料电池混合动力版本有600英里的续航，电动版本则有300英里的续航里程，百米加速时间和特斯拉Cybertruck成绩完全相同。从各项指标数据上来看，Nikola Badge直接狙击Tesla Cyber。
2020年6月3日，Nikola宣布与特殊目的并购公司VectoIQ Acquisition Corp.完成合并，成为全球“氢能重卡第一股”。上市三天之后，Nikola股价翻番，市值最高达到340亿美元，超过百年车企福特汽车。
2020年9月8日，美国通用汽车宣布与Nikola达成战略合作，以等值非现金资产投资获得Nikola新发行的20亿美元普通股，通用汽车将拥有Nikola公司11%股权，并可提名一位董事会成员。受该消息影响，当天通用汽车股价上涨7.93%，Nikola股价暴涨40.79%。
仅隔一天，Nikola遭到做空机构的当头一棒。9月9日，做空机构兴登堡研究公司（Hindenburg Research）针对Nikola及其创始人发布了措辞严厉的报告。报告指出，Nikola从未研发出氢燃料技术，并通过伪造大量订单来套现。更令人匪夷所思的是，机构指出Nikola对外展示的Nikola One算不上一辆卡车，因为这辆车自身并不具备动力。Hindenburg称，在官方宣传视频中，Nikola One之所以看起来可以行驶，是将其放置在山坡上，依靠重力向下滑行。Nikola在视频拍摄过程中通过调整拍摄角度和剪辑加速，使得这个汽车模型看起来像是在飞驰一样。最终，Nikola承认相关指控，创始人Trevor Milton于2020年9月20日辞职。
令人难以理解的是，Trevor Milton只靠汽车模型和视频，就将公司市值吹到340亿美元，还将博世、通用汽车等巨头骗入坑内。其实，也不单单是Trevor Milton的忽悠技俩有多高超，背后还是新能源市场的过度吹捧，除了特斯拉和尼古拉外，包括Rivian、Lordstown等众多新能源初创公司都受到追捧，但如今很多公司都只剩下一地鸡毛。截至目前，Nikola的股价仅剩下0.718美元，总市值仅8.31亿美元。
最新财报显示，2023年前三季度，Nikola实现营收2431万美元，上年同期为4426万美元；净亏8.13亿美元，上年同期为5.62亿美元。其中，第三季度Nikola营收为-173万美元，上年同期为2424万美元；净亏损为4.26亿美元，上年同期为2.36亿美元。财报显示，截至2023年9月30日，Nikola的现金及等价物增加至3.628亿美元，主要通过出售新股权实现。2023年2月，Nikola在一份政府文件中表示，公司可能会在未来12个月内耗尽资金，因此可能需要“修改或终止”其业务。
除此之外，Nikola频繁高管离职。11月17日，Nikola宣布首席财务官阿纳斯塔西亚·帕斯特里克（Anastasiya Pasterick）将辞职，以“寻求其他机会”。更早之前，迈克尔·罗谢勒（Michael Lohscheller）将立即辞去公司总裁兼首席执行官职务，董事会主席史蒂夫·吉尔斯基（Steve Girsky）被任命为新首席执行官。
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