11月29日,中保研C-IASI发布2023年测评车型第二次结果,涉及奔驰C级、本田CR-V、比亚迪海豹、哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z6、现代沐飒、马自达CX-50、岚图追光共计9款车型,其中比亚迪海豹、哪吒S、岚图追光为新能源车,长城山海炮为皮卡车型。从整体碰撞测试成绩来看,除了耐撞性与维修经济性外,各大车型之间的差距并不是很大,所有车型均取得G(优秀)评级,说明现今的车型安全性确实有一定的提升,能够应对中保研C-IASI的测试。
耐撞性与维修经济性分指数指的是低速(15km/h)行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力,并且车辆结构变形后的维修费用。对于消费者而言,这也直接关系到车辆后期维护的问题,因此此项评测非常具有现实意义,而从历史评测来看,几乎很少车企能够获得G(优秀)评级。从此次评测结构来看也是如此,长安Z6、现代沐飒、岚图追风均为P(较差),说明碰撞后需要承担较高的维修费用,长城山海炮为A(良好),其它车型均为M(一般)。
车内乘员安全分指数包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试,9款车型的评价结果均为优秀(G),驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中,获得优秀评价的车型有8款。侧面碰撞工况中,获得优秀评价的车型9款。此外,马自达CX-50自愿申请了乘员侧正面25%偏置碰撞,获得优秀评价。
奔驰C级
本田CR-V
比亚迪海豹
哪吒S
长城山海炮
长安欧尚Z6
现代沐飒
马自达CX-50
岚图追光
C-IASI作为国内第三方车辆评测机构之一,在“遇见”皓影之前,中保研在国人的眼中扮演的是“刚正不阿”的角色,一代神车帕萨特在中保研的测试下暴露无遗,而在皓影车型的评测成绩出现不少争议,导致其严谨性遭到一定的质疑,再加上其近两年来公布的车型在主要测试项目上表现均为G(优秀),其碰撞测试也变得越来越没有看点。
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