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汽车更换发动机后有什么弊端,急急急!求助各位

请问汽车更换发动机后有什么弊端,急急急!求助各位怎么理解?各位车友知道汽车更换发动机后有什么弊端,急急急!求助各位的相关知识吗?

提问者: 钟华 | 2019-12-31 1955

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1、拆装过程中更换的密封件和螺丝质量比原车差

很多密封件和螺丝都是一次性的,即使都换了,这些新的零件质量也还是和原车件有差别的。原车件和用于维修更换的原厂件不是一个概念,质量最好的零件才会被用于装车,而那些质量差强人意的批次则是供应给后市场当做维修件。

由此可见,更换发动机新车来说绝对是一件伤筋动骨的事情,既影响汽车性能,又影响汽车寿命,后期使用上也有很多不确定的因素。

2、车辆贬值

对于二手车残值率来说,越是原装的车残值率就越高,通常懂车的人在购买二手车时候会对车况进行检查,或者是委托第三方进行检查,如果检查到车辆更换过发动机的话,买家会砍价或者不再进行购买。

3、车辆管理上的困扰

每个车辆的手续上都会写着发动机号码,以及发动机的规格,如果更换的是同排量同款发动机也会存在着发动机号不一致的情况,不过对于这种应该有处理的方法;如果更换的是排量更大的发动机,那么在碰到年检或者查车的时候就很难说清楚了,可能涉嫌非法改装

扩展资料:

常用汽车零部件的更换周期

1、轮胎

更换周期:5年或5-8万公里

要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。

轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。

2、蓄电池

更换周期:2-3年或6万公里

正常情况下,原装蓄电池可使用3年或6万公里左右,保养得当的蓄电池寿命可以更长。反之,熄火前不关车内电器怠速时开音响空调,熄火后忘关灯,频繁错误打火等不良习惯,会大大缩短蓄电池的寿命。

3、火花塞

更换周期:铜芯2-3万公里;铂金芯5-6万公里;铱金芯约10万公里

火花塞负责点燃气缸内的混合气体,关系到发动机的加速性能和油耗情况。车子行驶到一定里程,火花塞就会产生积碳,影响发动机启动。建议每半年清洗一次,更换周期视不同材质而定。

参考资料来源: 人民网——常用汽车零部件的更换周期表 值得收藏

回答者: 赵磊妹 | 2019-12-31

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