11月25日，据美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）消息显示，本田将在美召回超30万辆汽车，召回的原因主要是车辆安全带存在隐患，部分车辆前排座椅安全带缺少预紧器铆钉，如果发生车辆碰撞时，车上人员受伤风险将加大。
据了解，此次涉及的车型主要为2022 年 10 月 4 日至 2023 年 10 月 14 日期间生产的 2023-2024 款雅阁（Accord）及2022 年 4 月 26 日至 2023 年 10 月 14 日期间生产的 2023-2024 款 HR-V 车型，共计 303,770 辆。
官方对此次召回事件表示，在5月份就收到相关的安全带问题的投诉。9月20日，收到了受影响的部件，并开始调查这一问题。截至 11 月 16 日，收到 7 项保修索赔，但没有与故障预紧器相关的伤亡报告。从 2024 年 1 月 8 日起，将陆续通知受影响车辆的注册车主，后续官方将为召回的车辆进行免费检查和更换安全带预紧器组件。
相关资料显示：预紧器是安全带的重要组成部分，主要作用是在车辆发生碰撞时可以及时的收紧安全带，有效防止座椅乘员的身体移动。其工作原理是用一个惰性气体或弹簧装置，如果车辆在遇到碰撞时，预紧器检测到车辆减速时会迅速拉紧安全带，减小座椅乘员身体受伤的程度。
值得注意的是，自11月以来，这已经是本田宣布在美宣布的第二次大规模召回。11月17日，丰田就宣布因发动机存在缺陷，在美召回 2015 年至 2020 年期间生产的近 25 万辆汽车。召回的车型主要涉及，2015-2020年款讴歌TLX、2016-2020年款讴歌MDX、2016和2018-2019年款Pilot、2017和2019年款Ridgeline以及2018-2019年款奥德赛等车型。
官方指出，该发动机故障主要是因为制造发动机曲轴的设备设置不当，容易造成发动机连杆轴承磨损和卡死，损坏发动机。损坏的发动机则很大程度会造成在车辆行驶过程中不正常运行或熄火，从而增加车辆发生火灾、撞车及人员受伤的风险。后续官方将对发动机进行免费检查和维修，必要时更换发动机。
此外，在今年的6月份，本田也在美启动了一次超大规模的召回。因车辆后视摄像头图像的潜在问题，本田在全球启动大规模召回，数量高达130万辆汽车，其中美国市场就占了120万辆，涉及的车型主要有2018-2023年生产的部分奥德赛、2019-2022年的Pilot及2019-2023年的Passport汽车。
从本田今年几次在美的召回的规模来看，都算得上是大规模的召回，召回的车型也均是热门车型。对于车主来说，将有问题的车型召回，可以确保后续的用车安全，也体现了车企负责任的态度，但是频繁的召回难免会对品牌的口碑造成一定的影响。
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