今日，一则关于“警方通报特斯拉连撞11车事故”的词条上了微博热搜位置。截止发稿，阅读量达到了4717.9万次。
据了解，该事件发生在11月25日下午，成都成洛大道十陵立交匝道附近。
从网络曝光的视频和图片可以看到，事发的位置为十字路口，很多车辆都在等待着红灯，一辆白色特斯拉Model Y从后方以非常快的速度往前冲，期间撞上了不少车辆，现场多辆汽车受损严重。有的车辆被撞的车轮掉了下来，还有的车辆后保险杠也被撞落在地，现场一片狼藉，被撞下来的车辆零部件散落一地。白色特斯拉同样也受损严重，车头引擎盖位置几乎损毁，车轮整个也都掉落下来。有现场人员向媒体透露，发生事故时车就从自己旁边飞了过去，开到对面红绿灯时，还撞上了两台巡逻车。
针对该事故，有网友评论表示，简单看了一下，确实有点吓人，这个速度太快了。还有网友评论表示：又是分不清单踏板模式的司机。目前，针对该起事故的原因，特斯拉方面还尚未回应。
昨日，晚上8点多，成都龙泉驿公安在公众号发布通报称：2023年11月25日15时许，成洛大道发生一起交通事故。一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时，在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞，事故致3人受轻伤，均在医院接受治疗。接报警后，公安机关迅速开展处置工作，驾驶员已被当场控制，事故正在进一步调查处理中。
到底是不是网友所说的是分不清单踏板模式这个问题，这个还有待官方的公布具体的事故原因。不过，关于特斯拉的单踏板模式一直以来就备受争议。
单踏板模式并不是代表特斯拉只有一个踏板，而是单踏板与传统汽车最大的不同是，传统汽车的油门只有一个功能，踩油门就是启动和加速，松了力汽车也会保持惯性行驶一段距离。而特斯拉的单踏板模式踩下是加速，一旦松力就会明显减速。虽然在正常驾驶情况下，单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况需要急刹时，驾驶者依旧是需要用刹车踏板来完成。
为什么特斯拉的”单踏板”模式备受争议，这或许与驾驶人员以往的驾驶习惯有关，因为大部分驾驶员对传统燃油车的驾驶模式非常的熟悉，但在初次操作特斯拉的单踏板模式可能就很生疏，容易出现操作失误而出现事故。
虽然，特斯拉事故频发，隔不久就会在新闻看到，但通过官方发布的多起事故的调查报告来看，大部分事故的原因都是因车主操作失误导致。
此次，成都这起特斯拉事故，有不少网友指出，事发的时候，发现涉事的特斯拉刹车灯一直亮起，为什么还不见到减速。对此，也有博主在线回应表示：高位刹车灯亮起，不管是驾驶员操作还是主动刹车系统介入，刹车动作都已经有了。这种情况下车依然冲出去好远，只能说明车速太快。如果驾驶员一直踩着油门，那么AEB不会介入，高位刹车灯也不会亮起，如果发生多次碰撞，且前期碰撞气囊已经展开，那么车也会自动紧急制动，以避免后续碰撞，无论速度如何，均可实施制动。由此来看，这次事故主要原因还是车速太快。
当然，到底是什么原因导致事故的发生，这个还有待官方公布，后续我们也将继续关注。
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