11月9日，据财联社报道，继11月3日蔚来汽车CEO李斌发布全员信，确认裁员10%后。蔚来子品牌阿尔卑斯已开始裁员，日后或不再是独立项目。
报道中称有知情人士透露，阿尔卑斯旗下的人员将分配到蔚来各个部门，部分岗位相应被裁减。合并部门和岗位后，小范围的、部门内的调整将持续到明年6月。后续关于阿尔卑斯团队是否会回归蔚来体系还尚未知晓，但阿尔卑斯后续仍将独立推出车型。
对于蔚来子品牌阿尔卑斯，可能很多人并不了解。其实，关于蔚来的阿尔卑斯品牌最早在2021年曝光，官方曾透露该品牌定价区间在20万元至30万元之间，品牌车型预计2024年量产。去年李斌也曾透露，蔚来正在加快对20多万车型的研发，将推出面向大众市场的全新汽车品牌，全新的汽车品牌将会对标特斯拉Model Y和Model 3，但售价比特斯拉便宜10%左右。
值得注意的是阿尔卑斯品牌还未正式落地，2022年市面就有消息传出，蔚来汽车计划在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外推出第三个汽车品牌，第三个品牌定位低于第二个品牌，主打10-20万元市场，项目代号为萤火虫计划（内部称为FY）。
实际上，对于蔚来汽车推出子品牌一事并不意外，早前李斌曾表示希望在2024年盈亏平衡。不过就目前状态来说，蔚来想要盈利还是有点难度。因为从其车辆成本、营销成本，以及市场的竞争程度来看，2024年蔚来汽车要做到盈利并不容易，面对激烈的市场竞争，蔚来只有进一步扩大规模化效应，才有可能实现盈亏平衡。
首先从销量方面来说，10月蔚来汽车交付16074辆新车，虽然实现了环比增长2.77%，同比增长59.84%。但与小鹏汽车及理想汽车相比销量还存在一定的差距，1至10月蔚来汽车累计销量为126067辆。销量不理想，背后的亏损也在持续加大。相关数据显示：今年二季度蔚来汽车净亏损为60.56亿元，同比扩大119.6%，上半年累计亏损达109.26亿元。为此，蔚来汽车也不得不进行了裁员。
11月3日，蔚来汽车CEO李斌发布全员内部信，确认了裁员。表示公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。信中李斌提及，今年蔚来交付了5款全新产品，在成交价30万以上纯电市场获得了40%以上的市场份额。但“综合表现离预期目标仍有差距”。要想赢得参与决赛的资格，必须进一步提高执行效率，并确保关键业务有足够的资源投入。
对于蔚来的裁员，有业内人士指出，蔚来这次的调整和裁员或许会对公司运营及员工士气产生一定影响，如果公司能够平稳过渡并调整好战略，那么就有可能扭转销量不佳的局面，但如果公司无法有效解决人员，新产品推出等问题，那么对其来说亏损将进一步加大，处境更加被动。
当然，蔚来此次裁员无疑是希望从开源节流方面来保存实力，或也将希望寄托在子品牌阿尔卑斯及萤火虫上来实现盈利。在一季度财报发布会上，李斌曾透露：阿尔卑斯首款车型的开发进展顺利，且第二款产品也已在开发中。2024年，蔚来将不推出新车，而将重心转移到阿尔卑斯，目标就是打造爆款车。此次，李斌在全员信中也表示明确了确保蔚来3个品牌的9款核心产品如期上市。
目前蔚来已上市车型有ES8、ES6、EC7、ET7、ET5、ET5T等车型，售价均在30万元以上。“阿尔卑斯"和“萤火虫”品牌的出现，对于蔚来汽车来说可以在市场下探攫取更大版图，满足不同的消费需求，在一定程度也有利于销量的提升。毕竟从蔚来、阿尔卑斯及萤火虫三大品牌定位和售价来看，三个品牌覆盖了豪华市场、中高端市场及中低端市场。不过，当下不少车企也在布局旗下不同价位的新能源品牌车型，随着这些车型的发布上市，对于蔚来汽车而言也将面临很大的挑战。阿尔卑斯推出的车型能否承担蔚来销量规模化重任，这个还有待后续市场的验证。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
随着各大汽车集团陆续公布上一年成绩单，外界关注的全球销量排名正式出炉。日本丰田汽车集团（含日野/大发）在2025年全球销量为1132.3万辆，同比增长4.6%，连续六年荣膺全球销量冠军。其中，丰田汽车（包括雷克萨斯）全年销量1053.7万辆，同比增长3.7%；大发汽车为67.5万辆，同比增长25.8%；日野汽车为11.0万辆，同比下滑12.0%；美国是丰田汽车全球最重要的市场，全年销量251.8万...
2月3日，极氪汽车官方发布声明。极氪汽车表示，近期部分关于极氪8X的内容提前出现，打乱了品牌既定的信息发布节奏。对此，极氪汽车已与相关方展开沟通，并重申对产品发布秩序与信息公平的重视。极氪汽车指出，极氪8X是极氪汽车旗下SEA-S超级电混架构下的高性能旗舰SUV，也是极氪汽车上半年最重要的全新车型，目前已进入量产前大规模测试阶段。极氪汽车在声明中强调，将严格遵循大吉利体系的完整标准，确保交付车辆具...
2月2日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）对外发布2026年1月产销快报。数据显示，1月赛力斯新能源汽车销量为4.30万辆，同比增长140.33%。其中，赛力斯汽车销量为4.00万辆，同比增长143.50%；其它车型为2914辆，同比下滑35.59%。赛力斯集团成立于1986年9月，前身为重庆小康工业集团股份有限公司，赛力斯汽车是该集团旗下的新能源汽车品牌。依靠华为，赛力斯已成为国内领先的...
2月2日，全国工商联汽车经销商商会发文称，经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。据了解，奔驰涉及调价的车型包括奔驰C级、奔驰GLB、奔驰GLC三款主力车型，降幅达3.37万-6.902万元不等，最高调整幅度为约10%。其中奔驰C级降幅在3.37万元至3.85万元不等；奔驰GLB全系降价幅度均为3.8万元；奔驰GLC...
2月2日，领汇汽车微博号正式注册，意味着领汇汽车品牌正式官宣亮相。领汇汽车是比亚迪旗下全新子品牌，定位“超价值出行践行者”，品牌愿景为“以技术创新重新定义出行”，主打“技术不妥协、价格更亲民，主要专注于出租车、网约车、租赁公司、公务用车等对公营运市场。此前，领汇汽车在工信部已经申报了四款车型，分别是领汇e5、领汇e7、领汇e9、领汇M9四款车型，其中e系列均为纯电车型，领汇M9是唯一一款插混车型。...
1134 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
