近日，博世中国总裁陈玉东在中国汽车蓝皮书论坛上发表言论称：“汽车厂商做手机是吃饱了没事干，汽车企业千万别做手机，把汽车企业做好就很好了，在汽车产业深挖。同时，陈玉东还指出：汽车和手机是完全不一样的数量级。现在汽车行业很难做，把汽车做到一年 100 万辆的销量，就已经是非常艰难且了不起的事情。而这 100 万辆哪怕做了五年，也才有 500 万个客户，转化成手机用户也才 500 万部手机。
近年来在智能化和新能源浪潮的推进下，有不少手机企业跨界造车，还有不少车企宣布进军造手机领域。其中不乏大家熟悉的品牌，例如，小米在2021年3月宣布跨界造车，雷军当时表示，这是他人生中最后一次创业, 愿意押上全部声誉亲自带队为小米汽车而战。对于为何造车，雷军曾表示：做汽车并不是为“出风头”，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。
吉利汽车在2021年9月宣布与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。对于跨界造手机，吉利李书福曾回应表示：手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。
而关于蔚来汽车进军手机领域则是在去年7月，有博主在网上透露，蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来手机正在推进，蔚来要为蔚来用户造一部好用的手机，每年就开发一款手机，像苹果一样。对于蔚来汽车跨界进军手机领域也不意外，李斌就曾表示：手机是蔚来连接车辆最重要的设备，蔚来有50%的用户在用iPhone，40%的用户在用华为。由于苹果现在对汽车行业很封闭，比如未来第二代平台的车标配UWB，苹果不开放接口，蔚来被搞得很被动。因此，研发手机是从用户利益和体验出发，好好研究手机和以车为中心的智能终端。
此外，早前还有OPPO也曾被传出正在筹备造车事项，虽然官方对于该消息没有进行回应。但是，据企查查搜索信息显示，OPPO已申请汽车专利超60余件，其中包含了车辆定位方法、装置、车辆定位系统，还有涉及汽车的测距装置、测距方法、摄像头及电子设备等。早前OPPO CEO陈明永也曾对造车一事表示，目前不会进军造车领域，未来有实力的话会做尝试。
实际上，从目前的手机市场来看，陈玉东的说法不无道理。据相关市场分析机构TechInsights发布最新的预测报告显示，2023年全球智能手机出货量将处于收缩阶段，全年智能手机出货量从11.881亿下调至11.6亿，与2022年的12亿出货量相比同比下降2.8%。TechInsights预计，三星和苹果将继续引领全球智能手机市场，紧随其后的是OPPO、vivo、传音、荣耀、realme、联想摩托罗拉和华为等中国品牌。
当然，不同车企入局造手机的目的有所不同，蔚来方面是为了深化用户体验，而对于吉利来说则为了打造用户生态链。然而，跨界进军其他领域成功并非易事，从小米造车到吉利及蔚来等车企试图跨界造手机，最后或都将都会沦为陪衬。毕竟在现阶段，手机市场已是“红海”，市场份额也都大部分被苹果、三星、华为、OPPO等头部厂商蚕食，未来留给新玩家的空间也越来越小。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
2月2日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）对外发布2026年1月产销快报。数据显示，1月赛力斯新能源汽车销量为4.30万辆，同比增长140.33%。其中，赛力斯汽车销量为4.00万辆，同比增长143.50%；其它车型为2914辆，同比下滑35.59%。赛力斯集团成立于1986年9月，前身为重庆小康工业集团股份有限公司，赛力斯汽车是该集团旗下的新能源汽车品牌。依靠华为，赛力斯已成为国内领先的...
2月2日，全国工商联汽车经销商商会发文称，经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。据了解，奔驰涉及调价的车型包括奔驰C级、奔驰GLB、奔驰GLC三款主力车型，降幅达3.37万-6.902万元不等，最高调整幅度为约10%。其中奔驰C级降幅在3.37万元至3.85万元不等；奔驰GLB全系降价幅度均为3.8万元；奔驰GLC...
2月2日，领汇汽车微博号正式注册，意味着领汇汽车品牌正式官宣亮相。领汇汽车是比亚迪旗下全新子品牌，定位“超价值出行践行者”，品牌愿景为“以技术创新重新定义出行”，主打“技术不妥协、价格更亲民，主要专注于出租车、网约车、租赁公司、公务用车等对公营运市场。此前，领汇汽车在工信部已经申报了四款车型，分别是领汇e5、领汇e7、领汇e9、领汇M9四款车型，其中e系列均为纯电车型，领汇M9是唯一一款插混车型。...
2月2日，顺为资本投资合伙人胡峥楠在微博上晒出小米大型SUV的实车伪装照，这应该是官方首次透露大型SUV的存在。从图中来看，此次参与冬测的车型不止一款，猜测大概率将会是一个系列，应该是有至少两种车型，分别对应两排五座SUV和三排七座SUV。据了解，小米大型SUV采用增程动力，内部代号或为“昆仑”。此前，市场上早已传出多张小米大型SUV的路试谍照，虽然被披上厚重的伪装，但不难看出小米汽车设计理念的存...
2月1日，长城汽车对外公布2026年1月产销快报。数据显示，1月长城汽车销量90,312台，同比增长11.59%。其中，1月海外销售40,278台，新能源车销售18,029台。据了解，2026年长城汽车销量目标为不低于180万辆，其中国内120万辆、海外60万辆。从数据来看，1月目标完成率仅为5%。长城汽车旗下各品牌表现不一，除了欧拉汽车外，其它均实现增长，其中涨幅最大的是魏牌。1月，魏牌销量78...
1134 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
