6月13日，长城15位高管集体开通微博个人账号。从宣传海报可以看到，此次入驻微博的长城高管覆盖了长城汽车旗下的五大品牌，分别有长城汽车总裁穆峰、长城汽车CTO王远力、长城汽车CSCO赵国庆、长城汽车CFO李红栓、长城汽车副总裁傅小康、魏牌CEO陈思英、坦克品牌CEO刘艳钊、长城炮品牌CEO张昊保、哈弗品牌技术总经理吕文斌、欧拉沙龙品牌技术副总经理谭健等人。
一天内15位高管同时入驻微博，这一举动也瞬间引发了广大业内人士的关注。针对长城汽车高管入驻微博一事，长城汽车官方微博发文称：有疑惑直接问，有想法直接说，有建议直接提。 车企高管冲锋式入驻微博在线营业，等你围观。
有意思的是，此次长城汽车入驻微博的高管们也在进驻微博后，以接力的方式来向网友们介绍自己。例如：长城汽车CTO王远力发文称：未来，这里作为长城汽车技术的前哨，有更多长城汽车的最新技术成果以及全球前沿科技分享，用更通俗的语言向大家讲述复杂的技术。同时还@长城汽车CSCO赵国庆。接着，长城汽车赵国庆再接力发文表示:感谢大家对长城汽车的关注和喜爱，以后我会和大家分享长城汽车的供应链生态体系，带来更多产业新思考。产业大发展，企业健康经营，离不开共同前进，接下来，有请长城汽车李红栓 登场！ 长城汽车李红栓则发文表示：价值管理短期看能力，长期看格局。欢迎大家多多建言献策，有问题尽管问。
对于长城汽车高管集团入驻微博一事，吉利副总裁杨学良此次也评论表示：非常好，但要持之以恒，不然就是昙花一现。对于友商的评论，长城汽车CGO李瑞峰也回应表示：相互学习共同进步。同时，长城汽车 CGO 李瑞峰也在微博上表示：公司高管入驻微博就是希望能够第一时间洞悉消费者所想，接收需求、解决问题，与用户形成非常良好的互动关系。打造服务向上实现全面 To C，我们任重而道远，一起努力。
此次，长城汽车高管集团加入微博，确实在一定的程度上可以给品牌带来更多的关注，也有利于与网友们进行实时的互动。随着信息时代的快速发展，不少车企们也在开始搭建属于自己的全媒体矩阵，通过线上与用户沟通，得到最为真实的市场反馈，拉近与用户的距离。
回顾长城汽车2022年的市场销量表现并不理想。数据显示，2022年长城汽车总销量106.75万辆，同比下滑16.67%，距早前定下的190万年销目标还存在巨大差距。此外，长城汽车在今年一季度业绩也不理想。据相关数据显示，长城汽车一季度的营收利润均出现负增长，一季度长城汽车营收为290.39亿元，同比下滑13.63%；归母净利润1.74亿元，同比下滑89.34%；扣非净亏损2.17亿元，同比下滑116.65%。
为此，长城汽车也对旗下品牌进行了一系列调整。例如：将旗下的欧拉品牌与沙龙品牌正式整合，将哈弗品牌新能源销售网络命名为“哈弗龙网”，哈弗品牌新能源汽车产品与燃油车产品进行区分，将采用独立的销售渠道等措施。同时，还推出了哈弗枭龙系列新车型。
或是得益于长城汽车近来一系列措施的调整，5月份长城汽车的销量有所回暖。据官方数据显示：5月汽车销量为101,020辆，同比增长26.18%。其中，哈弗品牌5月销量为55600辆、魏牌5月销量为5770辆、欧拉品牌5月销量为10616辆、坦克品牌5月销量为10429辆、长城皮卡5月销售为18605辆。不过，如果按照官方早前规划的160万辆年销目标计算，1至5月长城汽车累计销量仅完成目标的25.8%，后续的如果想要完成年销量目标，还需要多努力。
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