近日,埃安汽车在官方微博发文推出“购车上全险,埃安限时送”活动。据海报内容显示:在2023年5月26日-6月30日期间,购买埃安旗下部分车型,可享5000至10000元的全险,同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等多重新车金融礼。具体来看,购买AION Y Plus 80系列尊享可得高达5000元全险、AION S Plus尊享最高可得6000元全险、AION V Plus尊享最高可得6500元全险、AION LX Plus尊享最高可得10000元全险。

相关资料显示,广汽埃安是广汽集团旗下新能源汽车品牌,前身为广汽新能源。2017年7月28日,广汽新能源品牌宣布正式注册成立。2020年11月,广汽埃安正式独立,由广汽新能源更名为广汽埃安。2022年9月,广汽埃安在广州举办埃安品牌发布会,埃安品牌全新LOGO正式公布并启用,同时发布全新高端品牌——昊铂Hyper,首款超跑车型命名为Hyper SSR,0-100km/h加速时间仅为1.9秒,预售价区间为128.6-168.6万,将在2023年10月正式开始交付。2023年4月16日,广汽埃安旗下昊铂Hyper GT车型正式预售,预售价格区间为21.99-33.99万元。
据广汽埃安官网显示,目前埃安旗下在售车型有Hyper SSR、Hyper GT、AION S、AION Y、AION S Plus、AION V Plus、AION LX Plus七款产品,覆盖了中端车型及跑车车型。

从此次优惠的车型可以看到,埃安旗下大部分的车型都参与了活动。当然,此次埃安放出优惠或与早前规划的2023年销量目标及市场竞争有一定的关系。据官方规划,2023目标是保证50万辆,争取60万辆,到2025年争取做到销量100万辆。相关数据显示,2022年广汽埃安累计销量为27.1万辆,同比增长126%。进入2023年后,广汽埃安1月的销量并没有很亮眼,1月销量仅为10206台,同比下降36.3%,环比下降66%。

为了提升销量,广汽埃安在2月也推出了限时促销活动。其中针对AION Y 系列和AION S Plus(不含70乐享版)车型提供5000元/辆限时交付激励,针对除了AION S炫/魅之外的埃安旗下全部车型提供3年0息、低首付限时金融补贴措施。或受到限时活动影响,埃安2月同比增长253%,销量达30086台,环比增长195%。3月销量为 40016 辆,同比增长 97%,环比增长 33%。4月销量继续保持上升趋势,4月销量为41012辆同比增长302%,环比增长2.5%。1-4月广汽埃安累计销量121320辆,同比增长120%。如果按这样的上升趋势,官方早前定下的50万销量目标完成似乎没有什么难度。

值得注意的是,今年由于特斯拉打响价格战第一枪后,车市也变得竞争异常激烈。针对当前车市的价格战,广汽集团总经理冯兴亚在3月曾表示,2023年形势变化剧烈,特别是第一季度的降价潮带来了各方面影响,广汽也做好了应对准备。搞企业经营就是打仗,不怕打仗,就怕没办法。但是不主动打这种消耗性的、有可能影响高质量发展的价格战,但遇到了也不怕、也要打。冯兴亚指出,广汽随时做好打价格战的准备,在预算上也做了充分的准备。
据中国汽车工业协会预测,2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,实现3%左右增长。这也或许也就不难理解为什么在这个时候广汽埃安推出限时优惠了。毕竟在众多车企都在奋力抢占市场份额的时候,推出优惠措施确实可以在一定程度上提升销量,同时还能有助力抢占更多的市场份额。再者,广汽埃安旗下的Hyper GT将在6月上市,随着新车的上市,广汽埃安的销量也将进一步提升。
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