5月8日，在社交平台上蔚来汽车开通了名为“蔚来法务部”的官方微博和抖音账号，目前两个账号还尚未完成认证，也尚未发布任何内容。针对蔚来汽车开通“蔚来法务部”一事，蔚来汽车总裁沈斐也在微博发文表示：友军来了，对于造谣及恶意抹黑的，大家可以直接@我或者@蔚来法务部。
此外，还有一份来自蔚来APP的文件在网络传出，文件名称为《关于维护合法权益打击不良自媒体的通知》。其内容为：近期蔚来及用户遭受了一系列不良自媒体的抹黑甚至谩骂，让大家受委屈了！公司将采取一系列公开行动坚决打击不良媒体，维护蔚来及用户的合法权益和法律的尊严。作为行动的一部分，公司在微博及抖音平台已经注册了“蔚来法务部”专属账号，作为后续维护蔚来和用户权益的平台之一。值得注意的是，在这份文件中，其点名指出了“小牛说车”，其表示在节前已经正式对“小牛说车”提起诉讼。据了解，“小牛说车”为抖音百万粉丝汽车博主，截止发稿，其粉丝量为222.4万。
值得注意的是，近来蔚来汽车投诉的媒体还不单单是“小牛说车”。上个月就有消息传出，蔚来起诉抖音汽车自媒体“车事纪”，起诉其散布网络谣言，侵犯名誉权，要求该账号在首页置顶公开道歉，并赔偿人民币200万元。据“车事纪”抖音界面可以看到，其拥有660.5万的粉丝。
关于“车事纪”被起诉一事，该名自媒体也发视频表示：自己并不认为存在造谣的行为，将积极应诉。据了解，该事件的起因是，“车事纪”在其抖音账号发布了一条标题为《比亚迪和蔚来，谁在割韭菜？》的视频。其在视频中称ES8在国内售价47-63万，出口到了挪威售价折合人民币41-46万。蔚来方面对此视频表示，视频中将蔚来ES8国内整车（购买电池）售价与在挪威销售的蔚来ES8 BaaS 模式（电池租用服务）价格进行不适当的对比，并刻意忽略挪威对电动汽车免征进口关税和增值税的事实，误导公众产生蔚来区别对待国内外消费者；让用户以为蔚来在挪威卖得便宜，在国内是“割韭菜””的印象。
目前，该条视频已搜不到，不过据网络截图可以看到该视频刚刚发出不久，点赞量就超过14万，蔚来方面认为这条视频对蔚来品牌声誉造成了严重的负面影响。蔚来方面表示，蔚来采用全球统一定价的策略，基于整车成本，结合运输成本、当地税费和运营成本等因素做适当的调整，基础售价在国内和国外基本一致，这一策略可确保公司的客户在国内外都能享受到公平合理的价格。同时，蔚来方面还指出，“车事纪”早前发布的一则关于蔚来在Baas模式的视频，其明知蔚来车型有整车（购买电池）售价，和Baas模式（电池租用服务）价格的情况下，仍进行不适当对比的，并非是工作失误。
此外，在2022年蔚来汽车还起诉了百万粉丝“大V”《老檀说车》，起诉其侵犯蔚来名誉权。今年3月，该案件也有了结果。据法院判决书显示：““老檀说车”用多段交通事故视频制作“脱缰野马的蔚来电动车”，在交警部门确认事故因驾驶员操作不当引起的前提下，依旧在视频中表述事故因蔚来质量而起，并拼接了多个未经核实的碰撞视频，歪曲事实，对蔚来名誉造成损害。据了解，此次判决为终审判决，老檀说车”被判侵犯蔚来名誉权，要求在抖音官方账号“老檀说车”刊登致歉声明，并赔偿蔚来经济损失80,000元。
随着新能源汽车的快速发展，不少车企也越来越关注社会舆论，都纷纷都开通了属于自己的法务部。例如：特斯拉、比亚迪、零跑、理想汽车均已开通法务部。有意思的是，今日小鹏汽车也在微博开通了小鹏汽车法务部。
对此，有网友指出：车企们开通法务部可以减少不少不必要的纷争，不管谁是原告谁是被告，用法律途径来办事，就是解决纷争的最好方式。
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