今日，比亚迪对外公布2023年4月产销快报。据快报数据显示：4月比亚迪新能源车产量为209448辆，1至4月累计产量776631辆，同比增长96.61%。
4 月比亚迪新能源汽车销量为 210,295 辆，与去年同期相比增长98.3%，去年同期为 106042 辆。其中乘用车销量为209,467辆，同比增长98.59%；纯电动销量为104,364辆，同比增长81.81%；插电式混合动力销量为105,103辆，同比增长118.64%。比亚迪1至4月累计销售新能源汽车为 762371 辆，与去年同期相比增长 94.3%，去年同期累计销量为 392371辆。具体品牌销量来看：王朝与海洋两大品牌在4月销量为198941辆，同比增长88.6%；腾势汽车4月销量为10526辆。
值得注意的是，自比亚迪在去年4月宣布正式停产燃油汽车，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务后，其每个月的销量都屡创新高。数据显示，2021年比亚迪汽车销量74.01万辆，其中燃油车60.39万辆，新能源汽车13.63万辆。2022年比亚迪汽车销量186.85万辆，同比增长152.46%，其中新能源乘用车销量185.74万辆，同比增长212.82%。此外，据比亚迪最新一季度财报显示，比亚迪营业收入1201.73亿元，同比增长79.83%；净利润41.30亿元，同比增长410.89%；扣非净利润35.65亿元，同比增长593.68%；今年一季度的净利润已超过了2021年全年的净利润总和。对于营业收入增长，比亚迪表示，主要得益于新能源汽车销量增长。
不难看出，对于比亚迪来说，停产燃油车这个策略是成功的。其不单单是顺应全球汽车发展趋势，同时也是比亚迪汽车转型的必然。与BBA等传统汽车制造商不同，比亚迪在宣布停产燃油车之前，其燃油车的销量占比也处于不断下降的趋势，而对于其它传统汽车制造商来说，燃油车才是销量的主要来源，抛弃燃油车也就意味着将积累的技术全部推翻重来，这样也意味着需要大量的时间，耗费大量的财力，这也是为什么传统汽车制造商对燃油车不容易割舍的主要原因。
除了停产燃油车，比亚迪还加快旗下品牌的产品推出及加速出海布局。目前，比亚迪汽车旗下有比亚迪、腾势、仰望三大品牌，其中比亚迪品牌涵盖王朝网和海洋网两大产品系列，主打30万元以下市场。腾势品牌主打30-50万元区间的高端市场，已上市车型有腾势D9、腾势N7，后续腾势品牌还将推出轿车以及都市跑车等车型。而仰望品牌，其主打的是百万级别市场，未来仰望将建立自营渠道，包括深圳、北京、上海、广州、杭州和成都等城市都将设立体验中心。
按照官方规划，未来比亚迪旗下品牌将形成王朝、海洋、腾势、仰望以及专业个性化品牌矩阵，覆盖面积从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位全场景用车需求。据媒体报道，比亚迪旗下专业个性化新品牌内部代号为“F品牌”定位将介于仰望与腾势两品牌之间，产品涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类。有消息人士透露，该品牌整体价格定位将对标BBA等豪华品牌，主打多品类、独特性的专业级新能源车型。其中首款产品将聚焦越野领域，整体性能对标奔驰大G，将于年内推出。
在进入2023 年后，比亚迪开启了进军高端豪华车市场。4月的上海车展上，仰望品牌首款量产车型仰望U8正式开启预售，新车预售价为109.8万元。除了仰望汽车，比亚迪旗下其他品牌也在陆续推出新车。4月26日，比亚迪海洋网旗下的全新纯电动小型车海鸥正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为7.38-8.98万元。4月28日，比亚迪驱逐舰05冠军版正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.18万-14.88万元。
按照早前比亚迪董事长王传福的规划，今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。若以300万的年销量目标来计算，比亚迪前4月已完成全年销量目标的21.18%，意味未来8个月比亚迪需完成223.76万辆的销量，平均月销为27.97万辆。随着比亚迪旗下新车型的陆续上市，完成300万的年销量目标难度并不大。
再者，自2022年开始，比亚迪就加速乘用车出海步伐。据不完全统计，比亚迪乘用车布局的市场已在荷兰、瑞典、德国、挪威、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加、多米尼加共和国等全球51个国家和地区布局。据比亚迪从2022年开始，比亚迪便加速布局海外市场，此后新能源乘用车海外销量也逐月攀升。据最新数据显示，2023年3月比亚迪海外新能源乘用车销量为14827辆，3月销量为13312辆。
当然，2023年在新能源汽车补贴结束及车企们开启大降价的背景下，对于比亚迪或其他车企来说也将面临更多的挑战。因为新能源汽车补贴结束，也意味着车企们的盈利能力将面临销售更多的车辆来摊平新能源补贴退坡带来的成本压力。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
2月2日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）对外发布2026年1月产销快报。数据显示，1月赛力斯新能源汽车销量为4.30万辆，同比增长140.33%。其中，赛力斯汽车销量为4.00万辆，同比增长143.50%；其它车型为2914辆，同比下滑35.59%。赛力斯集团成立于1986年9月，前身为重庆小康工业集团股份有限公司，赛力斯汽车是该集团旗下的新能源汽车品牌。依靠华为，赛力斯已成为国内领先的...
2月2日，全国工商联汽车经销商商会发文称，经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。据了解，奔驰涉及调价的车型包括奔驰C级、奔驰GLB、奔驰GLC三款主力车型，降幅达3.37万-6.902万元不等，最高调整幅度为约10%。其中奔驰C级降幅在3.37万元至3.85万元不等；奔驰GLB全系降价幅度均为3.8万元；奔驰GLC...
2月2日，领汇汽车微博号正式注册，意味着领汇汽车品牌正式官宣亮相。领汇汽车是比亚迪旗下全新子品牌，定位“超价值出行践行者”，品牌愿景为“以技术创新重新定义出行”，主打“技术不妥协、价格更亲民，主要专注于出租车、网约车、租赁公司、公务用车等对公营运市场。此前，领汇汽车在工信部已经申报了四款车型，分别是领汇e5、领汇e7、领汇e9、领汇M9四款车型，其中e系列均为纯电车型，领汇M9是唯一一款插混车型。...
2月2日，顺为资本投资合伙人胡峥楠在微博上晒出小米大型SUV的实车伪装照，这应该是官方首次透露大型SUV的存在。从图中来看，此次参与冬测的车型不止一款，猜测大概率将会是一个系列，应该是有至少两种车型，分别对应两排五座SUV和三排七座SUV。据了解，小米大型SUV采用增程动力，内部代号或为“昆仑”。此前，市场上早已传出多张小米大型SUV的路试谍照，虽然被披上厚重的伪装，但不难看出小米汽车设计理念的存...
2月1日，长城汽车对外公布2026年1月产销快报。数据显示，1月长城汽车销量90,312台，同比增长11.59%。其中，1月海外销售40,278台，新能源车销售18,029台。据了解，2026年长城汽车销量目标为不低于180万辆，其中国内120万辆、海外60万辆。从数据来看，1月目标完成率仅为5%。长城汽车旗下各品牌表现不一，除了欧拉汽车外，其它均实现增长，其中涨幅最大的是魏牌。1月，魏牌销量78...
1134 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
