零跑汽车被曝销量造假，引发市场关注。
据媒体报道，零跑济南经销商店长张某向媒体爆料，称2022年12月零跑8493辆的销量数据中有4916辆为虚报，并指零跑汽车“胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量”。
4月11日，零跑汽车在其官方微博上发布说明澄清：近期针对网传零跑济南经销商店长“张某”向媒体爆料公司数据造假相关信息，经公司内部核实，均为不实信息。零跑汽车表示，针对以上造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，对“张某”采取法律手段追究其法律责任，维护零跑汽车合法权益。
这份说明该有零跑汽车的公章，看起来更可信一些。不过，在零跑汽车发布澄清说明后，张某并没有选择沉默，其再次回应“所反映内容全部属实，并且可提供相关证据”。
据《第一财经》最新报道，张某向该媒体提供的厂家文件以及工作群聊天记录等资料，零跑汽车在商务政策文件中要求门店必须完成11月T03和C11两款车的库存车辆，以及12月新批售车辆的上牌，如果不能100%完成，因此造成的国补损失全额由门店承担，同时门店极有可能拿不到达成交付目标和批售目标返利，造成更大损失。
张某称，为了完成上牌任务，经销商大多通过员工与亲属的名义去购买车辆，上好牌照之后再折价当二手车来销售。张某认为，零跑汽车此举涉嫌强制经销商完成车辆上牌以套取国补，背景是新能源补贴于2022年12月31日正式退出，而为了刺激经销商完成上牌目标，该销售政策针对T03和C11给出了2500元和6000元的上牌激励。
1月初，零跑汽销通过在线文档让全国经销商报备自行上牌车辆。统计表格显示，2022年12月零跑全国上牌牌数量为8493辆，其中由经销商自行上牌的车辆高达4916辆，超过当月销量一半。这也是张山指称零跑汽车销量造假的来由。
回顾零跑汽车的销量走势，在经历疫情以及供应链危机后，月度销量开始呈现稳定增长，从2022年4月的9087辆到2022年5月的10069辆，此后连续5个月销量稳定在万辆以上，甚至一度超越蔚小理成为新势力销冠。2022年9月，零跑汽车成功赴港上市，成为继小鹏、理想、蔚来之后，第四家在联交所挂牌交易的新势力品牌。然而，也正是从此时开始，零跑汽车的销量开始出现下滑，从2022年9月的11039辆到2022年10月的7026辆，此后三个月又回归增长。进入2023年后，零跑汽车销量大跳水，1月仅售出1139辆新车，环比下滑86.6%，2月为3198辆，3月为6172辆。
针对零跑汽车销量造假，目前官方并未给出最新说明，相关人士的回应是以4月11日声明为准。
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