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王传福:年底前成为中国第一大汽车制造商 ​

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2023-03-31

329日的业绩发布会上,比亚迪董事长王传福表示,“目标是2023年底前成为中国第一汽车制造商”。他同时表示,虽然一季度中国汽车需求同比稍弱,但比亚迪的销量较去年同期仍然会保持80%以上的增速。

329日,比亚迪对外公布2022年度业绩。财报显示,2022年比亚迪实现营业收入4240.61亿元,同比增长96.2%。归属于上市公司股东的净利润166.22亿元,同比增长445.86%。

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需要注意的是,比亚迪的利润来源并不单于汽车业务,还包括手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏,但汽车业务才是比亚迪利润增长的来源。过去一年,中国汽车行业遭遇芯片结构性短缺、原材料价格居高不下、汽车供应端节奏放缓、汽车消费需求低迷等多重挑战,全年汽车销量仅同比增长2.1%,但新能源汽车却在背景下实现爆发,全年销量同比增长90.0%。作为新能源汽车产业龙头,比亚迪成为最大赢家

2022年4月,比亚迪重磅宣布,正式停产燃油汽车,未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。乘联会秘书长崔东树表示,凭借刀片电池和DMI混动技术的技术突破,加上自身强大的垂直一体化的能力,比亚迪此举将加速对国际品牌燃油车实现有效的替代。

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乘联会数据显示,2022年比亚迪狭义乘用车销量180.5万辆,同比增长149.4%,反超一汽-大众蝉联国内乘用车市场销冠,后者在2022年全年销量177.9万辆,与2021年基本持平。此外,凭借亮眼的销量表现,比亚迪击败特斯拉(2022年销量为131万辆)成为全球新能源汽车销冠。在此之前,特斯拉已连续三年蝉联全球新能源汽车销冠的宝座。

此前,有消息称比亚迪董事长王传福提出比亚迪2023年销量达400万辆的目标,但比亚迪方面并没有给出确切的回应。分析人士认为,2023年比亚迪销量有望实现350万辆,或超越大众成为历史上第一个拿下国内市场头名的自主品牌。

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业绩发布会上2023年比亚迪销量目标保底300万辆,争取翻倍增长至360万辆,但即便如此,比亚迪离“中国第一大汽车制造商”还有一定差距。从销量来看,2022年中国前三汽车制造商分别是上汽集团、一汽集团、东风汽车集团,其中上汽集团在2022年累计批发销量530.3万辆,虽然同比下滑3.2%已经连续十七年排在国内汽车集团销量第一。按照比亚迪预估300万辆计算,即使考虑其它车企增长的空间,比亚迪想要在今年年底就冲击国内汽车销冠也比较困难。

按照规划,除了已改款上市的秦PLUS、汉EV、唐DM-i之外,今年比亚迪王朝网还将推出全新元 Pro、一款新MPV车型,海洋网则会在继续增加护卫舰05、驱逐舰07、海鸥和海狮等车型,腾势、F品牌、仰望也将集中落地新车,其中腾势会推出两款SUV,包括腾势N7和腾势N8

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此外,比亚迪在财报中表示,今年将继续加速乗用车出海进程。据不完全统计,比亚迪乘用车布局的市场包括挪威、荷兰、瑞典、德国、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西、多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等14个国家及地区。据比亚迪公布数据显示,2月比亚迪海外乘用车销量15,002 辆,同比增长1187%。

外媒报道,巴西总统卢拉计划在访华期间推动比亚迪收购巴西福特工厂该工厂位于巴西巴伊亚州,早于20211停止运营。倘若收购顺利完成,比亚迪在这一项目上的总投资将达到25亿雷亚尔(约合人民币33亿元)。不过,此次业绩会上,王传福也明确表示,短期内比亚迪不会进入美国市场。

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