3月27日，飞凡汽车旗下车型飞凡F7正式上市，新车定位中大型纯电轿车，共推出六款车型，分别为77kWh进阶版售价22.99万元，77kWh进阶Pro版售价24.99万元；90kWh长续版售价24.99万元，90kWh长续Pro版售价26.99万元；90kWh性能Pro版售价30.19万元、64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元，将在今年下半年上市。
外观方面：新车延续家族式设计风格，前脸搭配封闭式进气格栅，两侧采用分体式大灯组，上方位置配备狭长的LED日间行车灯，提升车辆的视觉效果。车头两侧配备空气导流槽不单单起到优化风阻的功能，还为Brembo制动卡钳起到散热的效果。前包围处采用三段式导流槽设计,中间位置为飞凡汽车标志性车标，点亮后大大提升了车辆的辨识度。车辆为溜背的车顶线条，尾部设计采用三段式造型，采用贯穿式LED尾灯组，新车四个车门都采用无框电吸设计，使得车辆科技感增强。
内饰方面，整体布局为T字形对称式风格，前排装配43英寸真彩大三联屏，15.05英寸中控屏，此外，还搭载了12.3英寸的副驾屏和10.25英寸的仪表屏。后排则配备 8 英寸互动娱乐屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。方向盘为三辐式方向盘，采用双色的配色，按键部分较为简易，采用滚轮式的操作按键。配置方面，整车配置车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、360°全景影像、后驻车雷达、倒车影像、L2级别智能辅助驾驶、上坡辅助定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、等功能。
动力方面，飞凡F7有单电机与双电机两种动力供消费者选择，后驱单电机车型的电机最大功率250kW，最大扭矩为400N·m，0-100km/h的加速时间为5.7s；四驱双电机车型的电机总功率400kW，总扭矩为700N·m，0-100km/h加速仅3.7s。续航方面，提供77kWh和90kWh两款电池可选，77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航在CLTC工况下续航为666km，90kWh四驱续航在CLTC工况下续航为600km。竞品方面，此前飞凡F7已开启预售，其预售价格区间为28-35万元，此次公布的价格与预售价格相比下降了超5万元，这价格也将直接与哪吒S、比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等车型展开竞争。
相关资料显示：飞凡汽车早前为上汽R，上汽R是上汽荣威旗下的独立新能源品牌。2020年5月，上汽荣威正式宣布启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略，并发布了多款新车。其表示，全新R标将成为中高端新能源车型的专属标志，R标旗下车型包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列。2020年7月24日，R ER6、MARVEL R亮相成都车展。2020年8月，R ER6正式上市，补贴后售价区间为16.28-20.08万元。2021年2月7日，MARVEL R正式上市，补贴后售价区间为21.98-23.98万元。
2021年10月，上汽集团正式宣布原有R品牌将以独立公司的方式进行市场化运作，取名为“飞凡汽车”。官方表示：未来飞凡汽车会主攻20万到40万元的中高端新能源智能化产品，与智己汽车共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。2022年9月，飞凡汽车首款车型 R7 正式上市，新车共推出3款车型，，新车补贴后售价为 28.99-36.59 万元。不过，飞凡 R7上市后销量却不理想，相关数据显示：2022年11月飞凡 R7销量为1501，2022年12月销量为1531辆。而在2013年，飞凡 R7的销量出现了悬崖式的暴跌，2023年1月飞凡R7的销量为502辆，环比下滑67.2%，2月飞凡R7的销量再次腰斩，销量仅为200辆，环比下滑60.1%。
在首款车型销量不佳的情况下，飞凡F7的上市重要性就不言而喻了。飞凡汽车CEO吴冰也在发布上表示：“飞凡F7巴赫座舱，让每一个座位都是C位。”从价格角度来看，此次飞凡F7的价格确实是很有吸引力，但是进入2023年后，汽车行业面临着特斯拉新一轮降价带来的巨大冲击。不少车型也对旗下车价格进行了下调，飞凡F7能否在新一轮的价格大战中脱颖而出，这个还有待市场的验证。
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