自小米宣布造车以来，关于小米造车的进展也备受内业关注。
近日，一名微博名称为“不是郑小康”的汽车博主在微博发布一则关于小米MS11前脸图片。从其发布的图片可以看到，展示的图片主要是车辆的外观零件建模图片。新车采用当下新能源领域流行的元素，车辆前脸为封闭式进气格栅，大灯采用了三角造型，尾部的两测搭配运动空气导流槽，车底部还配有立体感的线条装饰，整体看起来前脸的设计风格较为简约。
今日针对该条微博内容，小米集团公关部总经理王化回应表示：这的确是二级供应商保密的设计文件泄密，但该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件。
实际上，早前也有网友在网络曝光了一组自己在小米科技园附近拍摄到的疑似小米首款车型的测试谍照，从图中可以看到车辆的伪装较为严密，从车身轮廓来看车辆采用的是溜背式的轿跑车身结构，车子为四门轿跑设计，车头为扁平化车头设计，车顶上方还配备有激光雷达。
此外，在这个月小米汽车路试谍照也在网络曝光，从曝光的照片来看测试车在冰雪环境进行测试。早前还有媒体报道，小米发布的第一款汽车为中型溜背式轿车，内部代号为 Modena，有高配和低配两个版本。低配版定价 26 万元到 30 万元，高配版为 35 万元以上，对标的车型是特斯拉 Model 3，新车计划 2024 年第一季度推出。
此外，还有博主曝出小米的车型已经定板，酷似Taycan。同时还表示：小米造车遇到坎儿了，截止目前小米汽车的品牌没批下来，被列入到资本无序扩张概念里了，可能将来不准叫小米汽车，只能给别人代工。不过对于该消息，小米公关部总经理王化回应：该消息不实。
值得注意的是，小米汽车正式入局造车已快近2年时间，期间也不断了有关于小米造车进展不顺的消息传出。为了跨界造车，小米在造车方面已投入了巨额资金。
据小米公布的第三季度财报显示，2022年第三季度，小米智能电动汽车等创新业务投入为 8.29 亿元，较第二季度增加 35.68%。今年前三季度小米造车业务累计投入 18.65 亿元。从小米发布的2022 年第三季度财报来看，小米在2022年的收益并不理想。相关数据显示：2022年三季度小米全球智能手机市场出货量为4020万台，同比下降8.4%，第三季度营收704.74亿元，同比减少9.7%；经调整净利润为21.17亿元，同比下滑59.1%。其中，小米智能手机业务收入为425亿元，同比减少11.1%。
在小米集团净利润大跌的情况下，小米在去年年底又被曝出裁员超6000人、个别部门裁员比例高达75%、涉及手机部、互联网部、中国部等多部门。虽然小米在第一时间回应表示该消息为谣言，但在2022年三季度业绩会上，小米集团总裁的王翔曾表示：“降本增效是我们从今年年初以来一直在做的事。”“我们现在在做进一步的规划，怎么样提高我们的人效，降低我们的成本。”不难看出身处洪流的小米，也难掩寒气。在这样的背景下，小米造车进展不顺也自然成了业内所关注的话题。
目前，小米造车还处于初期阶段，造车方面还需要继续砸钱。虽然雷军曾表示：“小米现在不同于此前在手机行业创业，小米现在有钱，我们亏得起。”但是在新能源市场增长迅速阶段，越来越多的传统车企也在加快电动化进程，小米造车也将面临激烈的市场竞争。再者，现阶段造车需要的不单单是资金，还需要有技术为基础。毕竟造手机和造汽车是完全不同的发展领域，小米虽然在手机行业有一定的地位，但是在汽车行业依旧将面临不少的难题。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
在2024北京车展开幕前夕，全新一汽丰田普拉多正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为45.98万-54.98万元。全新丰田普拉多基于TNGA-F平台打造，根据配置差异提供不同的前脸风格，除了此前展示的圆灯以及矩形灯组外，该车也提供不同样式的中网造型，差异主要体现在银色装饰条以及品牌标识上。全新一汽丰田普拉多最早于2023广州车展上首发亮相，新车基于TNGA-F平台打造，目前丰田和雷克萨斯高端的非...
2024北京车展上，国产福特烈马正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为29.98万-43.88万元。新车定位硬派越野车型，由江铃福特生产，上市后将与Jeep牧马人（售价区间为49.99万-57.99万元）、方程豹豹5（售价区间为28.98万-35.28万元）、坦克300（售价区间为19.98万-33万元）竞争。外观方面，新车延续海外版车型的造型设计，整体造型硬派且复古。前脸部分，新车采用方正的轮...
近日，在哪吒汽车春季发布会上，360创始人周鸿祎发表了对于小米SU7成功看法。同时指出，小米SU7的成功离不开中国完善的新能源汽车产业链。此外，周鸿祎还点名指出FF创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因，就是不在中国造车，跑到美国去供应链又贵、又稀缺。对于周鸿祎的言论，也引来了法拉第未来创始人贾跃亭的隔空回应。贾跃亭表示：确实中国目前具备了全球最强的供应链，但只有放在全球一体化的经济体系里，才能迸发出...
今日，在2024北京车展上，小鹏汽车全新品牌 MONA公布。小鹏汽车CEO何小鹏在现场表示：MONA品牌的寓意是MadeOfNewAI，新品牌定位全球AI智驾汽车普及者。关于MONA品牌更多的消息，何小鹏在此次北京车展上并没有很多的透露，只是表示：MONA品牌是一个颠覆创新的全新物种，在6月会释放更多信息。今年下半年，希望MONA品牌的销量比小米汽车SU7更好。同时，何小鹏还表示：“自己...
2024北京车展上，长安马自达正式发布全新新能源轿车——马自达EZ-6。据了解，长安马自达EZ-6是马自达和长安汽车联合开发的新能源轿车，基于长安EPA平台打造，提供纯电和增程动力，将于下半年上市。从市场定位看，该车将瞄准合资B级轿车市场以及外资C级电动车市场。外观方面，马自达EZ-6依旧采用经典的家族式设计语言，第一印象依然是充满马自达风味的设计，大尺寸的前格栅结构不变但更具科技感，纯电车型和增...
672 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
