虽然今天是大年初一，但车企们也没闲着，比如吉利就预告了一款新车型。吉利官方宣布即将推出中高端新能源系列，该系列聚焦新能源车型，首款产品将在年内发布，这也意味着，除了独立的纯电品牌，吉利品牌也将推出定位更高端的纯电、混动车型。此前吉利官方曾透露，全新中高端新能源系列由多款全新产品构成，采用全新的设计语言与智能化配置，并在运营方面强调用户直连，动力上将包含纯电、长续航插电式混动三种动力形式。
目前官方已公布全新中高端新能源系列首款车型预告图。从预告图来看，新车采用全新的设计语言，不过本次预告信息有限仅能看到部分细节设计，新车前脸采用造型简约的L型日间行车灯，与下压式车头相结合使得新车运动气息十分强烈。车身侧面，新车采用当下流行的溜背式车身，或定位中大型轿车，另外，新车车门把手、轮圈均采用特殊三角形LED光源进行点缀，看起来相当运动。需要注意的是，车门把手处的光效展示出新车或采用对开门设计，疑似为一款概念车，并非量产版本。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯设计，几何折线造型或是该车的特有风格，以此增强新车的辨识度。
综合新车的造型设计以及定位来看，预计新车将会是20万级别车型，上市后或与比亚迪汉等热门车型展开竞争，作为对比，比亚迪汉售价区间为21.78-33.18万元。
数据显示，2022年吉利汽车累计销量143.3万辆，同比增长8%，但依然未能完成此前定下的165万辆年销目标，完成率仅86.7%。受疫情、缺芯等多重因素打击，吉利已经连续三年未能完成既定销量目标，但这并不影响吉利汽车对新一年汽车销量的判断，2023年吉利汽车的年销量目标为165万辆，相比于2022年143万辆多出22万辆，同比增长15.4%。
1月19日，吉利汽车内部人士向媒体透露，2023年将是吉利新能源增长爆发的元年，争取实现100%的增长，此外今年基本每月都会推出新车并且90%以上是新能源车型。按照此前吉利的规划，今年一季度吉利将推出熊猫mini，该车已在广州车展正式亮相，定位微型纯电动车，搭载磷酸铁锂电池组，续航里程为200公里。新车上市后将填补吉利品牌在A00级纯电市场的空白，并与五菱宏光MINIEV马卡龙、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等车型竞争。除此之外，二、三季度吉利品牌还将推出雷神PHEV A+级SUV和A级轿车等车型，其中一款定价将在10万-13万元区间，定位介于博越L和缤越之间的全新燃油车；领克品牌除现有产品改款外，三、四季度末将分别推出PHEV B级SUV、PHEV B级轿车；极氪则计划在上半年推出一款小型纯电A级SUV，另一款B级轿车则在年底发布。此外，睿蓝全新换电平台睿蓝7也将亮相，分别有2B和2C两个不同版本。
也就是说2023年吉利将推出至少10款全新车型，其中大部分为新能源产品。在最新一期工信部申报目录上，《汽车行业关注》注意到吉利汽车旗下全新紧凑级SUV车型已出现在申报目录上。新车内部代号为G426，外观造型采用与博越L相似的设计风格，但整体更为动感，动力上搭载一台型号为“BHE15-EFZ”的1.5升涡轮增压发动机，最大功率133kw，匹配7速湿式双离合变速箱。
虽然2023年吉利将推出多款全新新能源车，但考虑到吉利汽车当下新能源转型速度仍比较慢，就当下的市场环境来说，吉利新年销量目标依然具有一定的挑战性，当然，多款新车型上市后预计将为吉利带来更多的增量，至于能够给吉利年销量带来多大的带动作用，目前仍有待观察。
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