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吉利中高端新能源系列首车预告图公布

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2023-01-22

虽然今天是大年初一,但车企们也没闲着,比如吉利就预告了一款新车型。吉利官方宣布即将推出中高端新能源系列,该系列聚焦新能源车型,首款产品将在年内发布,这也意味着,除了独立的纯电品牌,吉利品牌也将推出定位更高端的纯电、混动车型。此前吉利官方曾透露,全新中高端新能源系列由多款全新产品构成,采用全新的设计语言与智能化配置,并在运营方面强调用户直连,动力上将包含纯电、长续航插电式混动三种动力形式。e867d131f646c41ef4c196d8891d4ca.jpg

目前官方已公布全新中高端新能源系列首款车型预告图。从预告图来看,新车采用全新的设计语言,不过本次预告信息有限仅能看到部分细节设计,新车前脸采用造型简约的L型日间行车灯,与下压式车头相结合使得新车运动气息十分强烈。车身侧面,新车采用当下流行的溜背式车身,或定位中大型轿车,另外,新车车门把手、轮圈均采用特殊三角形LED光源进行点缀,看起来相当运动。需要注意的是,车门把手处的光效展示出新车或采用对开门设计,疑似为一款概念车,并非量产版本。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯设计,几何折线造型或是该车的特有风格,以此增强新车的辨识度。

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综合新车的造型设计以及定位来看,预计新车将会是20万级别车型,上市后或与比亚迪汉等热门车型展开竞争,作为对比,比亚迪汉售价区间为21.78-33.18万元。
数据显示,2022年吉利汽车累计销量143.3万辆,同比增长8%,但依然未能完成此前定下的165万辆年销目标,完成率仅86.7%。受疫情、缺芯等多重因素打击,吉利已经连续三年未能完成既定销量目标,但这并不影响吉利汽车对新一年汽车销量的判断,2023年吉利汽车的年销量目标为165万辆,相比于2022年143万辆多出22万辆,同比增长15.4%。

00cb68100dd4cebf3eb28f85e5c8cae.png1月19日,吉利汽车内部人士向媒体透露,2023年将是吉利新能源增长爆发的元年,争取实现100%的增长,此外今年基本每月都会推出新车并且90%以上是新能源车型。按照此前吉利的规划,今年一季度吉利将推出熊猫mini,该车已在广州车展正式亮相,定位微型纯电动车,搭载磷酸铁锂电池组,续航里程为200公里。新车上市后将填补吉利品牌在A00级纯电市场的空白,并与五菱宏光MINIEV马卡龙、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等车型竞争。除此之外,二、三季度吉利品牌还将推出雷神PHEV A+级SUV和A级轿车等车型,其中一款定价将在10万-13万元区间,定位介于博越L和缤越之间的全新燃油车;领克品牌除现有产品改款外,三、四季度末将分别推出PHEV B级SUV、PHEV B级轿车;极氪则计划在上半年推出一款小型纯电A级SUV,另一款B级轿车则在年底发布。此外,睿蓝全新换电平台睿蓝7也将亮相,分别有2B和2C两个不同版本。

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d7dbfd406d0d7c06828758b99e91b5e.jpg也就是说2023年吉利将推出至少10款全新车型,其中大部分为新能源产品。在最新一期工信部申报目录上,《汽车行业关注》注意到吉利汽车旗下全新紧凑级SUV车型已出现在申报目录上。新车内部代号为G426,外观造型采用与博越L相似的设计风格,但整体更为动感,动力上搭载一台型号为“BHE15-EFZ”的1.5升涡轮增压发动机,最大功率133kw,匹配7速湿式双离合变速箱。
虽然2023年吉利将推出多款全新新能源车,但考虑到吉利汽车当下新能源转型速度仍比较慢,就当下的市场环境来说,吉利新年销量目标依然具有一定的挑战性,当然,多款新车型上市后预计将为吉利带来更多的增量,至于能够给吉利年销量带来多大的带动作用,目前仍有待观察。

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