近日，有不少车主反映小鹏和理想汽车都开展终端优惠的活动。小鹏汽车尾款可减免5000元至10000元不等，部分车型还提供3000元至10000元的选装权益。此外，据小鹏汽车多名线下销售人员向媒体表示，小鹏线下门店的优惠活动从7月中旬开始持续至8月中旬，除P7鹏翼版，几乎所有主力车型都有现金优惠，以尾款的方式直接优惠5000~10000元。在选装权益上，可再赠送最高一万元的选装积分（1积分=1元）。现金降价和赠送的选装权益合计最多可优惠至两万元。
而理想方面则开展价值7000元的保险促销活动。对于外界反映理想汽车开展保险7000的促销活动消息，理想方面回应表示：确有此事，该优惠促销活动于8月14日开启。值得注意的是，昨天，理想汽车公布第二季度财报，从公布的数据来看理想汽车在今年上半年总交付量达到60403辆，收入总额为182.9亿元，同比增加112.4%。但经营亏损却同比去年上半年的9.44亿元，增加到了13.9亿元。此数据也意味着理想汽车上半年每卖出一台车，其平均经营亏损超2.3万元。
小鹏汽车变相降价的活动或与销量有很大关系，从小鹏汽车早期规划来看，其曾表示2022年的销量目标为确保全年销量25万辆冲击30万辆。这也就意味着，小鹏汽车在今年要达到月均销量2万辆以上的交付成绩，从小鹏汽车上半年销量来看，仅完成了28%的任务，对于小鹏汽车来说，想要达成销量目标也不得不以价换量。不过以价换量的策略也很大可能会拖累了小鹏的冲击高端之路。比较采取自下而上的定价策略，降价或将增加未来G9的盈利压力，也影响小鹏定位高端的品牌调性。
而理想方面变相促销或与理想L9交付有关。理想L9的交付在一定程度上对理想ONE的市场份额造成影响。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠曾透露，理想L9自发布以来，累计预订量已经超过5万辆，其中确认定购订单数量已经超过3万辆。不难得知，有不少是由准备买理想ONE的目标客户转化而来，而理想相关人士也表示，近期理想ONE的订单确实有所放缓，且交车周期比上个月缩短了，简单来说，就是买理想ONE的人少了。
当然不管是小鹏汽车还是理想汽车，开展促销活动目标都是为了提升销量。当然降价还与上游原材料及芯片价格下降有关。据央视财经报道，目前部分芯片价格迎来“雪崩”。早前市场报价曾一度上涨至3500元左右一个，但在2022年却从价格高位一路下滑至600元左右一个，价格降幅超80%。还有其他不同型号的芯片也从2021年的200元跌至20元，价格仅有售价最高时的十分之一。
针对小鹏汽车和理想汽车的变相降价活动，有业内人士指出现阶段降价或许与部分上游原材料及芯片价格下降有关。但是，由于整车制造总体成本短期内不会下降，尤其电池原材料的价格目前来看完全没有回落的迹象，下半年整个市场打价格战的概率很低”。乘联会秘书长崔东树则表示，新能源车降价易引起老用户不满，负面影响太大，采用价格手段竞争不划算。
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