6月21日，理想汽车旗下全新全尺寸SUV理想L9正式上市，其售价为45.98万元。当晚，理想汽车小程序一度崩溃，出现了“服务触发熔断机制”，而理想汽车官网则显示未知错误，无法完成下单。对此，理想汽车官方在21:14发文“由于理想L9预订火爆，目前服务器正在紧急修复中”。21:55，理想汽车再次发文“服务器已经恢复，可以正常预订理想L9”。
针对服务器崩溃，有网友认为这可能是官方营销方式，欲打造出十分火爆的预定场景。对此，理想汽车官方也回应：“不是营销手段，确实没有料到同时有这么多人订车，服务器容量不足”。当然，即便是营销行为，官方又怎么会承认呢？
理想L9是理想汽车旗下第二款量产车，售价45.98万元，比四年前的理想ONE足足贵了11万元。受新车上市影响，港股理想汽车股价持续上涨，一度涨超12%，创上市以来历史新高。截止港股收盘，恒生科技指数暴跌4.14%，其中仅有三只股票上涨，理想汽车涨幅4%，蔚来涨幅1%，小鹏跌幅1%，理想汽车明显跑赢全场。
虽然较理想ONE相比贵出10万元，但是李想对于理想L9缺充满信心。早在新车发布之前，李想就在微博上为理想L9预热。6月4日，李想在社交平台夸下海口，称理想L9是“500万以内最好的家用旗舰SUV”，并直言“9月交付量可以过万”。
在理想L9的发布会现场，李想表示，“理想L9的悬架采用了前双插臂，后五连杆的结构，提供了旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性，配合毫秒级响应的CDC减振系统，哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕”。随后，“李想称理想L9不怕和库里南比”登上微博热搜。
此后，李想在接受媒体采访时表示，“尽管理想L9比理想ONE贵了10万元，但是理想L9销量超过理想ONE妥妥的。昨晚订单多少暂不透露，很好就对了，大家到时候看销量就明白了”。另外，李想还表示，“用户买车看的是价位区间，而不是车型大小，所以理想L9不会影响理想ONE，昨天理想ONE销量也上涨了”。
正如开头所说，理想汽车小程序崩溃，到底是营销行为还是销量火爆，目前无法预知，但是据汽车行业关注了解，预订理想L9的订金是5000元，随时可退，这就意味着所有用户都可以进行预订，而且不需要承担风险，从某种意义上来讲预定量的多少并没有太大的意义，而这一意味着最终预定量与实际销量将会存在较大的差异。另外，售价越高意味着受众群体容量越小，理想L9是否能超越理想ONE仍有待验证。
不知从何时开始，过激言论逐渐成为产品预热的特殊方式，虽然这种方式存在很大的争议，但是确实能够得到不小的流量。6月22日，哪吒汽车董事长张勇在微博上表示，“哪吒S是100万以内最好的轿跑，你值得拥有”。
据了解，哪吒S是哪吒汽车旗下第三款量产车，定位中大型轿车，提供纯电和增程两种动力，竞品包括比亚迪汉、小鹏P7等车型。从外观来看，哪吒S整体设计十分激进，细长的日行灯以及大尺寸的雾灯区设计赋予车头较强的攻击性，呈现出一种低趴的视觉效果。车身侧面，哪吒S将配备无框车门和隐藏式门把手，顶配车型哪吒S耀世版将会配备展翼门，且支持电动开启以及电动吸合。尺寸方面，哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距2980mm，定位为中大型轿车。
内饰方面，车内共配备17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏以及13.3英寸隐藏式仪表盘，实现四屏交互，其中17.6英寸中控屏竖向放置在车辆正中，而全液晶仪表则完全隐藏在中控台当中，未通电状态仪表盘可以完全和中控台融为一体。动力方面，哪吒S纯电版本将有两种续航车型，对应的续航里程分别为520km以及715km，而増程版车型将会拥有1100km的综合续航里程。据官方发布，自6月6日哪吒S预售以来，哪吒S·订单4533台。张勇表示，月销过万是及格线，月销2万才是优等生。
据了解，目前哪吒汽车仅有哪吒V和哪吒U两款车型在售，其中哪吒U售价10.98-20.18万元，哪吒V售价7.49-12.38万元，哪吒汽车主要销量来源是哪吒V，5月销量7884辆。自哪吒汽车开售以来，其目前尚未有一款车型月销破万，就连竞品比亚迪汉、小鹏P7等车型也很难维持在万辆以上，而品牌知名度较低的哪吒汽车，又该如何撑起其月销破万的目标。
当然，也不止于此。5月28日，2022年粤港澳大湾区车展正式开幕，AITO品牌首次参展。在车展现场，华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东透露了AITO旗下第二款车型问界M7的相关信息。其表示，问界M7将会有增程版和纯电版两种类型车型，其中增程版将在6月发布，7月交付。在现场，余承东再次为问界M7站台：虽然问界M7的造型很紧凑，但是内部空间很大，有足够的信心让老板、领导们坐得非常舒服地休息，我们的新车，舒适性要超过埃尔法、埃尔法凌志版（指雷克萨斯LM），超越所有的高端车、豪华车、MPV的舒适感。更早之前，余承东在问界M5发布会上表示“问界M5媲美百万豪车”。在发布会一开始，余承东十分激动地表示，“对于问界M5的设计，我对团队提出的要求是，按照百万豪车的标准，百万豪车的外观、内饰、性能、体验和质量要求来打造我们这款车，我们这个车的底盘是非常高端的，百万豪车的底盘。”
汽车行业关注认为，虽然目前新势力的整体市场形势已经确立，但是品牌形象还在塑造中。按照以往的市场，BBA等豪华品牌强势占领传统豪华汽车市场大量份额，而在新能源汽车浪潮下，虽然这些传统豪华品牌也加快这一市场的布局，但传统豪华电动车却缺乏优势，而蔚来、理想陆续对标百万级别豪车，实际上更重要的目的是为了塑造高端的品牌形象。
特别是蔚来，其最开始被称为“中国特斯拉”，但是蔚来却不屑于与特斯拉对标，而是将竞争对手转向传统豪华品牌巨头宝马，旗下三款车型ES8、ES6、EC6均定位高端SUV，ET7直接对标宝马7系，ET5对标宝马3系，而最新发布的ES7则对标宝马X5，这些车型售价均在30万元以上。
对于消费者而言，选择豪华车更看重的是品牌影响力，这些新势力品牌轻易对标百万豪车，或许最大的底气或许在于售价比这些百万级豪车便宜了一半。
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