6月6日,smart品牌旗下全新车型smart精灵#1正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为18.16-22.66万元,与此前预售的19-23万元相比便宜了将近1万元,据官方消息,首批车型交付时间为2022年12月。


综合汽车行业关注报道,smart精灵#1是smart品牌电气化转型后推出的首款量产车型,由梅赛德斯-奔驰负责整车设计,smart研发团队主导工程研发,基于SEA浩瀚架构打造而来,定位纯电小型SUV。外观方面,新车延续了此前发布的概念车型设计风格,全新的设计语言配合跨界车型的定位使整车看起来十分与众不同。具体来看,前脸部分,新车采用了主动式进气格栅,两侧搭配三角形大灯造型的设计,中间是贯穿式的LED灯组。另外,新车前包围采用了尺寸较大的通风孔,两侧配备了三角形的通风口造型,时尚感较强。

车身侧面,新车造型较为饱满并运用了当下十分流行的双色车身设计,全系标配有悬浮式车顶、隐藏式门把手、无框车门及低风阻轮圈等设计。细节处,新车在B柱附近添加了奔驰相关的标识,C柱上则添加了smart 的品牌LOGO,提升新车的辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm,轴距为2750mm,定位纯电小型SUV。

车尾部分,新车尾部配备了时下流行的贯穿式尾灯,内部灯带布局与前脸设计风格保持一致,形成前后相互呼应,点亮后极具辨识度,后包围处配有尺寸宽大的双色护板。

内饰部分,新车的设计同样运用了很多奔驰的设计元素,但主要以简约为主,颜色搭配上,整车内饰部分以双色拼接配色为主,中控台处是大面积的银色设计。配置上,新车几乎没有物理按键,使用了三辐式多功能方向盘,配备9.2英寸全液晶仪表盘、12.8英寸悬浮式多媒体触控屏,中控屏中内置了“smart宇宙”智能人机交互系统。座椅布局方面,新车采用了5座布局,后排座椅支持4/6比例放倒或放平。

动力方面,新车采用单电机后驱布局,电机类型为永磁同步电机,最大功率为272马力,峰值扭矩为343牛·米,官方官方的消息称,新车0-100km/h加速时间为6.7秒,最高车速180km/h,同时支持OTA升级。在电池方面,新车配备了容量为66kWh的三元锂电池组,CLTC工况下续航里程分别为535km和560km。
市场竞争方面,smart精灵#1作为smart品牌电气化转型后推出的首款量产车型,新车依然保留了“豪华”的品牌属性。就目前国内电动车市场而言,市面上已经有欧拉好猫、比亚迪海豚、上汽大众ID.3等热门车型,综合新车的定位以及价格来看,新车上市后将与奥迪Q2L e-tron形成竞争对手,不过,smart品牌更注重全球市场的发展,smart品牌全球公司CEO佟湘北表示:“自4月25日正式开启预售以来,全新smart精灵#1收获了逾三万名密友的青睐”。其还指出:“路子对了,订单非常好”。不过汽车行业关注从smart中国官方微博了解,有不少用户抱怨:app太卡,“app卡成这样,让我不得不怀疑你的车机也一样拉胯”、“你们家app是真的垃圾!!!浪费多少时间啊!本来大定权益让人满意也给app搞烦了”。对此官方回应:“APP正在全力抢救中”。


公开资料显示,smart品牌源自德国奔驰轻奢智能纯电汽车品牌,最早创立于1994年。虽然smart品牌带有奔驰基因,但由于产品定位及价格等原因,smart品牌在全球范围内的知名度并不高,盈利能力也很有限。数据显示,2017年smart全球销量为13.6万辆,同比下滑6%;2018年为12.9万辆,同比下滑了4.6%。2019年4月底梅赛德斯-奔驰宣布,由于销量持续低迷,smart品牌计划在2019年年底退出美国和加拿大市场。2020年初,吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰宣布,双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。至此,smart品牌由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同掌控,双方各持股50%,赛德斯-奔驰负责设计,吉利负责工程研发,smart在中国生产,并将销往全球,而此次smart精灵#1是其在华首款量产车型,根据新车型开发规划,smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。
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