汽车行业关注（autochat.com.cn）01月04日报道——
随着2020年已经过去，不被看好的新势力车企在过去一年里走出了较为漂亮的走势。以作为头部新势力的蔚来汽车、小鹏汽车及理想汽车最新披露的销量报告即可看出。
尽管2020年年初，全球新车市场就遭遇前所未有的新能源市场萎缩及疫情冲击，致新能源汽车市场出现新低，但得益于疫情实现有效控制下，整体车市增长开始平稳向上，加上下半年消费需求得到明显释放，使得个人消费的新能源车市场增速更为明显，助涨众多新势力车企，其中新势力三兄弟受益最大。
从三家公布销量来看，销量最大的依旧是作为上市最早的蔚来汽车，其次则为去年12月才展开交付的理想汽车，紧接着是小鹏汽车。从三家车企的销量来看，还是蔚来处于遥遥领先的优势。
根据蔚来汽车发布的相应数据显示， 蔚来2020年12月累计交付新车7007辆，同比增长121%。这是蔚来汽车的单月销量首次突破7000辆，全年销量同比增长约为112.6%。
具体车型来看，蔚来是三家车企中车型最多的，销量支撑主要在于ES6车型，ES8和EC6销量相对较低。值得注意的是，在12月EC6却超过了ES6，其中蔚来EC6交付2505辆，相比上个月的1518辆，有了明显的增幅，已超过12月交付2493辆的ES6，随着EC6产量得到释放，也将成为蔚来支撑车型。
值得一提的是，蔚来今日官方宣布，首款旗舰轿车将于NIO Day 2020正式发布。
小鹏汽车作为稍晚蔚来汽车上市车型的品牌，销量却远不及前者，甚至与理想汽车都有着不小差距。具体销量来看，小鹏汽车2020年12月销量数据显示，12月小鹏总交付量为5700辆，同比增长326%，创历史新高。全年销量累计交付27041辆，同比增长112%，增长率则与蔚来汽车接近。
目前有两款车型的小鹏汽车，在新款车型P7得到销量释放后，也超过了第一款车型G3。12月小鹏P7单月交付量3691辆，小鹏G3单月交付2009辆，均创2020年交付量新高。但销量占比依旧是G3较大，其中P7全年累计交付8527辆，不过由于该车型上市并不久。
相比另外两家新势力，理想汽车的表现则明显优秀很多，仅靠旗下油电混合的理想ONE便获下全年销量32624辆的成绩，仅次于蔚来，远高于小鹏汽车，这也让其成功跻身于第一梯队。其中理想ONE在12月交付6126辆，环比增长31.9%，同比增长529.6%，创单月交付量新纪录。
另外，理想汽车在进行首发销量数据的同时，也“疑似”公布的新车计划。在理想汽车公布最新交付数据的稿件下方，有粉丝留言问理想汽车新车型的信息，理想汽车官方回应道：2022年全尺寸SUV，还是增程式。
从三家新势力的整体表现来看，均实现创下新高，但从三家车企的销量对比，同为新势力车企的特斯拉则有着明显差距，即使三家车企累计起来也仅仅是特斯拉的25%左右。数据统计显示，2020年全年，特斯拉实际交付了49.95万辆车，仅差450辆达50万辆，显然上述3家造车新势力与特斯拉的销量规模相比，几乎不在一个“量级”。
如今销量远不及特斯拉，却还将遭遇特斯拉品牌的新一轮冲击。1月1日，特斯拉官方进行车型降价，降价后的车型售价均低于新势力的三家竞品车型。
面对这样的竞争，蔚来汽车和小鹏汽车则显示十分乐观，其中，蔚来汽车董事长李斌在蔚来称，特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化。对特斯拉持续降价，李斌表示这与企业的定价策略有关。甚至李斌对于特斯拉的降价，还觉得比自己预期中的还要高了。
而小鹏汽车CEO何小鹏则认为，这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。
至于特斯拉的降价对新势力或是汽车车型的冲击会有多大，在新的一年表现中即可揭晓。
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