据外媒报道，宝马研发部门主管Klaus Frlich透露，并没有研发宝马i3与i8的后继车型，这大概率意味着i3与i8将不会再有大的更新换代车型出现了。
2011年2月，宝马汽车在德国总部发布了旗下全新子品牌宝马i，并于2014年推出宝马i3与i8。这两款车型因为设计与概念车非常接近，从而获得了广大车迷的广泛关注，被看做是德系电气化车型的典范。然而，经过多年发展，它们至今在外观设计上没有大的变化，这让人们非常期待宝马能够大幅度更新这两款车型。
其中宝马i3如今更新到2019款车型，除了保持了之前的增程式动力和纯电版车型之外，2019款车型还加入了快充功能，有着33.98万元的售价以及340km的续航能力。
而宝马i8更是有着近200万的售价。同时作为一台定位超跑的混动车型，用1.3T的3缸发动机搭配105kW的电机仅组合出4.6秒的加速成绩。
在几周前，宝马发布了新款概念车Vision M Next，该车采用与宝马i8相近的外观设计元素，使得业界一度认为该车将是宝马i8的继任者。不过在最近的采访中，Klaus Frlich称Vision M Next概念车隶属于宝马更注重性能以及操控的M系列，并表示宝马i3以及i8都不会再有继任者。
谈到Vision M Next概念车，Klaus Frlich表示该车将在三年内投入生产。此外，它还是一款很像宝马M系列的混合动力跑车。至于该车未来会不会有纯电动版本，Klaus Frlich并未否定，只是表示近段时间将不会提供纯电版本。
在如今这个新能源时代中，论性能宝马i8比不过特斯拉是自然，甚至面对比亚迪都有些吃力，也就更不用说近200万的高昂售价。论实用性，宝马i3面对如今绝大多数新能源车型都没有太明显的优势存在，所以i系列的终结到也不算是意外。
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