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◆战后沃尔沃在安全科技的发展 由于瑞典没有参加二战，因此沃尔沃汽车被完整地保留下来，并且由于PV444、PV60、PV651等车型在市场上的畅销，故二战后沃尔沃已经是收入颇丰的公司了，它也是北欧最大的公司——不仅造家用汽车，还有客车、卡车、重型车之类的产品。
很多企业有了钱后，就急于扩大产品阵容，但北欧人更喜欢专注做事情。他们把更多的钱用来科技。虽然很早以前，汽车、马车已经有安全带，但都是由几根绳子组成的“简易安全带”。而沃尔沃工程设计师尼尔斯·博林于1959年发明了更可靠的三点式安全带，这绝对是具有里程碑意义的。这种安全带用对角线捆绑方式将整个人体牢牢拴住，可谓是既省成本又安全的设计。因此，今天几乎所有车都配备沃尔沃发明的安全带。
同年，沃尔沃PV544称为全球首款配备三点式安全带的汽车，沃尔沃也成为世界上首家将三点式安全带作为汽车标配的厂商。
1961年，漂亮的P1800跑车出炉了，这也是沃尔沃史上首款跑车。出于安全和燃油经济性的考虑，P1800整车都由玻璃钢制成，玻璃钢是一种以玻璃纤维或制品做增强材料、以树脂为基体的合成材料，具有轻质高强、耐腐蚀、隔热性好的优质材料。
虽然P1800的外观像意大利大排量超跑，但动力系统却用更环保的小排量发动机，它搭载108马力的1.8L直列四缸发动机，还有120马力的2.0L的发动机。传动方面匹配四速手动或自动变速箱，采用四轮碟刹系统。由于造型炫酷、安全性高、可靠性好等特点，P1800称为很多人的梦幻跑车，并曾在电影《圣徒》出现，吸引了不少观众的目光。
在市场方面，P1800售出了39414辆，连续生产了11年，又成为沃尔沃史上一款令人称道的经典车。P1800卖得好是有原因的，关于它有这么一个故事：有一位叫Irv Gordon的美国人，他于1966年买了一辆P1800，却一直行驶至2011年，总里程超过了450万公里。这令我们都感到很惊讶，别说450万，国内很多汽车跑到45万公里都已经病态百出。
1962年，创始人之一加比利尔森因病长逝了，公司暂由另一位创始人拉尔森带领的董事会掌管。1964年，沃尔沃的汽车生产总数已经破百万辆。同年，沃尔沃又贡献了一个安全发明：后向式儿童座椅。这是一款针对1-4岁的儿童，因为他们的骨骼发育还“嫩”，如果高速急刹车或前方碰撞，会导致车内儿童身体向前倾从而损害颈椎，而后向式儿童座椅就很好地解决这个问题。后向式儿童座椅也被其他品牌的名车采用。
1968年，沃尔沃的最后一位创始人拉尔森逝世，公司董事会任命皮哈尔·吉林哈默为沃尔沃集团的董事总经理。俗话说“创新源自生活”，为了更有助于开发未来安全科技产品，沃尔沃高层认识到只有切实深入到生活中观察才能获得一手材料。因此在1970年，沃尔沃成立了汽车行业内第一个汽车交通事故调查小组。
沃尔沃汽车交通事故调查小组专门派人去高速公路或城市市区的事故现场做调查，并收集现场车体碎片等回来做分析研究。从此，沃尔沃获得了其他品牌所没有的宝贵材料和经验，更加让它在汽车安全领域立于不败之地。沃尔沃汽车交通事故调查小组一直工作至今，日后我们看到的更多新型安全设备都是基于他们的调研结果开发的。
1985年，480ES问世，它是沃尔沃历史上首款前驱车。前驱车虽然有转向不足的缺点，但在日常生活中具有比后驱车更好的安全性，因为后驱车如果高速过弯急刹车，会导致甩尾，甚至翻车。目前在大街上跑的家用车大部分都是前驱车。 |
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