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虽然Superb车型在70多年前就出现，但由于历史原因中断了64年，人们早把它给忘记了。1993年斯柯达品牌被德国大众收购后，2001年Superb车型又重新复活，由于它与早期的Superb古董车没有什么血脉继承性，因此大部分人都将它称为“第一代”车型。
或许从外观上看，第一代Superb给我们一种似曾相识的感觉。没错!它就是用我国上海大众帕萨特B5的平台开发的。那个平台名称叫大众B5 PL45+，比德国帕萨特的标准轴距加长了10cm。有意思的是，2005年上海大众又引入第一代Superb将其换脸成大众领驭，因此我们不难发现上海大众领驭和Superb有一张天然相似的脸。
由于Superb的血统一直是高贵的，因此按常理说Superb的尺寸要比帕萨特更大一些才显得气派，它的长宽高分别为4803mm/1765mm/1444mm，轴距为2803mm。可惜在外观上除了前进气格栅、前保险杠、后灯与大众帕萨特不同外，其他部分都让人联想到帕萨特，这种”偷懒“的换标设计也遭到不少人的诟骂。
动力方面，海外版的Superb提供多款发动机，包括：入门版的1.9L直列四缸TDI柴油发动机，最大输出功率为101马力;2.0L直列四缸汽油发动机，最大输出功率为116马力;1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为162马力;2.8L V6汽油发动机，最大输出功率为193马力;2.5L V6 TDI发动机，最大输出功率为163马力。传动部分，第一代Superb提供5速或6速手动变速箱，还有一款ZF(采埃孚)的5速tiptronic手自一体变速箱。
2006年8月，第一代Superb小改款问世，新车的外观有一些细节上的改变，比如前进气格栅改成多粗条瀑布式风格，侧转向灯由原来的前翼子板上挪到外后视镜上，尾灯也有所改变。内饰方面也有一些变化，比如重新设计的方向盘、按键经过重新调整的中控台、新的皮革座椅等。Superb有一点类似劳斯莱斯的，就是在后门处也隐藏了一把雨伞。
第一代斯柯达Superb于2004年以进口的身份引入国内，当时有2.8L和1.8T两个版本，售价分别为33.78万和29.50万，但由于品牌认知度太低，因此这代Superb并不热销。
截止至2008年，第一代Superb共生产了136,068辆。总结这代车型，其实我认为并不是很成功，因为它看上去就像是大众帕萨特的加长换标版，缺乏个性，甚至有些网友还错认为第一代Superb抄袭了帕萨特。 |
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