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凯迪拉克SRX试驾：典型美式车，但更省油！ 上面我们聊了很多发动机的技术数据，这些东西看起来还是有些纸上谈兵，接下来，我们便通过这台凯迪拉克SRX，来真正体验一下这台LFX发动机的性能到底如何！
凯迪拉克SRX外观继承了凯迪拉克的钻石切割风格，棱角分明的同时，又拥有美式车流行的雕塑感，让人从视觉上，感觉到车辆的霸气与时尚！
此外，全新凯迪拉克SRX的内饰采用了当今流行的棕红色搭配，其颜色更优雅，也更符合人们现代的审美。全新的汽车多媒体系统CUE的应用，令车辆本身的操作更加人性化，无论是系统操作的触感反馈，还是用户体验，都能够让人感受到与车辆沟通的那种奇妙感觉！
说了很多SRX的特点，接下来我们还是进入主题吧，让我们实际体验一下这款车的动力究竟如何！
说实话，从车辆启动的那一刹那，我对这台发动机就有了一种莫名的好感！或许是曾经在海外的生活，让我对于美国车发动机的那种磁性特别敏感，而这台发动机，恰恰触动了我那条敏感的神经！
充满了磁性的发动机声音，还有非常平稳的运转状态，让我找到了美式发动机所特有的那种感觉—厚重、充满力量！
开起来后，这台发动机的油门响应非常线性，尽管油门踩下去的感觉依然是非常美国化的偏沉重，但脚下对于发动机动力的控制却是格外明确，而且电子油门的滞后，已经被消化到几乎没有。
对于发动机而言，运转的平顺性、动力的爆发性、以及声音的控制是非常重要的三个考核指标。凯迪拉克SRX所装配的LFX发动机，在这三方面，似乎找到了三者之间的完美平衡。
首先，发动机的运转平顺很到位，乘客及驾驶者坐在车内，几乎感觉不到任何震动，而在行驶中，它的输出可以说是非常细腻，正常加速时，动力顺滑平稳，与变速箱的匹配也很到位，在各个转速区间，动力的输出很稳重，特别具备豪华车型的那种舒适性！
爆发力强，是这台发动机所留给我们的又一个印象，当我们进行急加速时，原本以为这台SRX会因车身沉重而拖泥带水，但实际表现是，当你深踩油门时，发动机如梦初醒一般，表现出了美式V8发动机的那种强悍！声音高亢有力，而输出也变得格外灵敏，推动着车辆如火箭般向前飞奔！
与动力输出的强悍不同，LFX发动机在声音方面的确是下了功夫的，在正常行驶时，车辆的发动机噪音几乎被完全抑制，当然，这也说明车辆本身的隔音性能不错，但仅有的一丝声浪，也丝毫不会让人烦躁，平稳、顺滑，这是这款发动机所特有的声音，很让人喜欢，也非常的美国！
最后，我想谈谈它的经济性，很多人认为大排量六缸发动机的油耗肯定不会少，但这台凯迪拉克SRX的油耗表现却让我们不得不称赞其技术的进步，综合油耗约为14.8L/100km，这个数值对于一台重超过两吨的SUV车型而言，你觉得会很高吗？
总之，通过试驾这台SRX，我对通用的LFX发动机得到了一下认知：1.它保持美国发动机运转平顺，富有磁性的特点；2.在动力输出方面的响应提升很明显，相对欧系车型，已经丝毫看不到差距；3.在经济性方面，其提升非常明显，已经完全没有了之前美系车油老虎的那种感觉。 在驾驶大排量发动机时，车主需要缓踩油门，让动力逐渐爆发，避免因动力输出过快过大，而导致车辆失控。 |
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