精致的温馨—专业评测铃木天语两厢之乘用篇

方向盘周边旋钮及中控台

在和同事们热烈讨论刚刚结束的山路激烈驾驶时，我们不约而同的提到了一个部件，就是方向盘，说实话，之所以我们能够爱上这样的一种疯狂行径，不能忽视的原因就是方向盘的手感以及转向机构的设定。手柄粗壮、直径适当，更重要的是，转向力度和转向比例都让我产生了很强的信心。哪怕是一个山路掉头弯，双手也几乎不用挪动位置，就可以轻松完成动作。即便这个时候想要换首更加符合情境的音乐或者调整音量也不用担心，方向盘上面的快捷键会让你在不影响安全的前提下完成欲想的操作。

但是这样的设定在高速时的负面却不折不扣的体现出来，当速度超过120KM/H的时候，方向盘一丁点的转动专递到前轮都会产生晃动，当然如果采用了随速转向功能，这一现象就会避免。

方向盘两侧的控制杆仍旧带有明显的日系风格，圆滑细长功能强大，在档位间切换也能够感到一定的质感，并不松散。后视镜的视野很大，调整阻尼也很合适，以至于参加拍摄的我们这位美女模特已经忘记车内化妆镜的存在了。在平坦的路面上，由于悬挂和轮胎的配合很好，几乎看不到后视镜的抖动。但是它的位置设计却不太合理，每一次观察车后情况时，都要刻意的抬头才能完成。它上面的车内阅读灯可分开控制，按动灯壳表面即可完成操作，但是由于材质的问题，它的使用手感并不是很好。

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