SUV内容季 6款跨界SUV车型推荐

宝马可谓是德系品牌中跨界车型的先驱者，在当时竞争同质化的汽车圈里，好像每家的车型都差不太多，你有3系、我有C级；你有5系、我有A6。所以宝马的设计师们绞尽脑汁如何去开发一个新的车型来打败其他竞争对手，于是有着轿跑车外观，搭载着xDrive四驱系统的“怪兽”出现了，这就是宝马X6。

从车头来看，两个面积很大的“双肾”型进气格栅占据了车头不小的空间，黑色网状装饰将车头分为许多区域，看上去层次分明，并不觉得十分凌乱，雾灯周围的银色饰板点缀的恰到好处，与保险杠下方的护板进行了很好地呼应。头灯的造型并不凶悍，宝马招牌的天使眼自然不会缺席。

车身侧面，向外凸起的轮拱加上一道笔直的腰线，肌肉感十足，但车顶急速下滑的曲线又勾勒出了一副掀背轿跑的模样，虽然我不知道宝马的设计师是如何讲这二者融合到一起的，但看上去非常协调，基本没有人会觉得这种搭配很怪异，这就是X6的成功之处，尾门上翘起的小“鸭尾”也成为了车侧点睛的一笔。

视线转到下方，黑色的塑料护板搭配银色踏板又带了一丝越野车的狂野，离地间隙比普通轿车高出不少，这让它有了更好的通过性。

19寸的轮毂搭配规格为255/50 R19的轮胎，看上去跑味十足，要是您想拿这副大脚去越野，我劝您还是趁早打消这个念头吧。

来到车尾，车头和车侧那种带有轿跑感觉的车身设计好像完全消失了，极为厚实的保险杠占据了车尾将近一半的面积，下方的护板不仅美观，走过烂路时还能很好地保护车漆不受损伤，双边单出的排气管也被包裹在保险杠之内，视觉效果真是没的说。

打开厚实的车门，棕红色的座椅 搭配黑色的中控区带来一种精致、豪华的感觉，说他是一台粗犷的越野车还真是冤枉了。

中控区整体布局仍然是传统的宝马风格，招牌的xDrive系统操作旋钮设置在电子排挡杆的旁边，不论是操作的手感还是整套系统的反应速度都堪称一流。座椅加热及双区恒温空调已经没必要再花文字赘述了，这已经是这个级别车型的标准配置。在中控区最下方我们可以看到几个按钮，依次是驻车雷达、ESP OFF、陡坡缓降以及电动尾门的开关。

方向盘非常粗壮，握着它会感觉前方的道路尽在掌握之中。在中间区域，有一道镀铬装饰点缀，上面的多功能按键及换挡拨片一样也不少。

在方向盘后方的双圆式仪表没有什么花哨的装饰，时速、转速、油量、水温都采用了传统的指针，中央单色的资讯幕可以显示里程、油耗等数据。

动力方面，X6 35i使用了一台3.0L涡轮增压发动机，在5800转时能发挥225千瓦的最大功率，400牛·米的最大扭矩在1200-5000转可以持续爆发，搭配一台8AT变速箱，不论是低速还是高速行驶，都能带给您相当充沛的动力表现。

点评：作为业界相当成功的一款跨界SUV车型，在外观设计上，X6确实有自己的独到之处，轿跑车与SUV的融合是它最有魅力的设计语言。如果您想购买一台拥有精致内饰、充沛动力表现外观又具有双重属性的跨界SUV车型，宝马X6应该可以满足您的选择。