抢食自主市场 老车换新标合资自主车型盘点

启辰D50

厂商指导价：6.78～8.38万

启辰D50更像是一款中期改款的颐达，只是连车头的品牌车标一并改掉了。D50的整体轮廓与颐达相似，前大灯和格栅的造型让它的外观有了新意，新设计的多边形前大灯与车头造型融合的很协调，多少带来了些新鲜感，锐利的“羿”型装饰条让大灯延伸到前格栅，使车头造型精神许多。只是，没有电动后视镜调节，这对于一款上世纪八九十年代的车来说还可以原谅，这个问题出现在启辰D50上，就显得有些原始了，它给车主带来的不便远大于节省下来的成本。车身尺寸方面，启辰D50的长宽高分别为4480/1695/1535mm，轴距为2600mm。

D50在内饰设计上也采用了颐达的设计理念，同样的家居风格设计体现了这款车家用车的定位，不过没有给人驾驶的欲望。启辰D50的仪表造型简洁读取数据清晰，信息显示也很全面，行车电脑显示屏面积不算小，提供了瞬时油耗、平均油耗这样对驾驶者很有实用性的行车信息，显示信息切换也很方便，通过速度表旁的按钮就能完成。 启辰D50在内饰及中控台做工上还是有不错的表现，只是中控台全部采用了硬质塑料材质，门内饰板也为塑料件覆盖。

动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款发动机的最大功率109马力，最大扭矩153N·m。与发动机匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

启辰D50上市后将进入竞争最激烈自主紧凑型车市场，在这个市场中既有同为合资自主的理念S1，还有来自长城的腾翼C50，又有来自长安汽车的即将上市的逸动EADO车型。还有吉利高端品牌帝豪旗下EC7车型。此外，合资车型中北京现代伊兰特在优惠后，部分车型也进入了10万区间。这些车型未来都将成为D50的直接竞争对手。