令人大呼过瘾 《赛车总动员2》原型车盘点

轿车

DocHudson

译名：蓝天博士

原型车：1951年的哈德逊大黄蜂

蓝天博士是1951年的哈德逊大黄蜂。外表看起来是位内向、不多话的小镇医生(经营一家汽车维修厂)。负责照顾小镇镇民的身体健康，因此而倍受景仰。其实它的真实身份是“活塞杯”大赛的连胜记录保持者，一名50年代的优秀赛车手，将会成为麦坤赛车场上以及人生中的导师。

哈德逊是一家比较著名的美国汽车制造厂，主要生产低价实用的汽车，制造的汽车曾以造型新颖和价格低廉而受欢迎。1954年，Hudson同Nash-KelvinatorCorporation合并为AmericanMotorCorporation(美国汽车公司)。1957年之后，Hudson品牌从此就被弃用。

大黄蜂可以说是哈德逊最著名的车型，当时很多美国车都还在采用非承载式车身的设计，底盘和车身是分开的，在同一底盘上配上不同的车身就可以制造出一款新的车型，这样的设计在于开发新车的成本很低。但哈德逊则领先采用了承载式车身的设计，也就是车身和底盘是合并为一体的结构，这样的设计可以把车内地板设计得更低，因而车身重心也更低，操控性更好。大黄蜂的另一优势是采用更大压缩比的直列6缸发动机，排气量高达5升，早期的型号可以输出145马力，而著名的"双H"型发动机可以输出170马力。这款车主宰了从1951到1954年的纳斯卡比赛，许多成绩记录直到如今也没人打破。

Ramone

译名：雷蒙

原型车：1959年的Impalalow-rider

雷蒙是1959年的Impala复古车。身为“雷蒙汽车美容”的负责人，他是一位手艺高超的彩妆师，由于小镇门可罗雀，颇有英雄无用武之地的感慨，因此只能每天彩绘自己。

雪佛兰英帕拉非常具有当时美国那种嘻哈风格,拥有铬合金液压底盘,这种底盘极低的车流行于美国西海岸。

Guido

译名：奇洛

原型车：宝马Isetta

上世纪50年代初期，宝马还没有完全走出二战后的萧条，市场对于轿车的需求还没有出现明显的上升姿态，而相比之下，宝马摩托车的产量恢复更为理想。但是能为人们遮风挡雨的汽车才是今后市场所真正的需求，在这样的情况下，来自意大利Isomoto公司的Isetta成为了宝马的理想选择。经过一翻谈判，宝马最终购得了Isetta的名称所有权和生产所需的工具，1955年，宝马Isetta正式推出!

Isetta是一款十分特别的小车，你完全不能把它和其它任何一款宝马车联系在一起。圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，前开门的设计更是该车最大的 亮点。加上生产成本低，售价便宜，Isetta很快成为普通工薪阶层消费者的理想选择。上市的当年就销售了接近13000辆，这在当时的德国就是一个奇 迹。Iestta凭借着其市场表现为宝马走出战后阴影提供了很大的支持。

在Iestta近7年的生产中，宝马共推出了250cc、300cc两个排量的车型。250cc和300cc车型的发动机来自于宝马摩托车的单缸发动机，功率为9kW和10kW。该车的最高速度能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里，这与当时和其他的宝马车型相比，是相当低的油耗水平。

OKUNI

原型车：菲亚特500

作为意大利最精致的汽车设计之一，菲亚特500不仅是超紧凑型城市轿车，而且为菲亚特提供了一个真正的平台。在这个平台上，就是菲亚特以更高级别车型应有的技术和细节打造整个车型系列。另外，菲亚特500推出了许多创新技术，并在其细分市场中实现了重要记录。

菲亚特500车身比例设计的很紧凑，四轮四脚、3门规格，另外，A柱与C柱倾斜角度都很大，因此从侧面看上去，它就像个紧凑的梯形结构。这种设计的好处在于有效的提高了视觉感受，而相反也会影响到内部的使用空间。

内饰上，与外观风格一致的内饰也彰显着这款小车的个性。中控面板有深浅两种选择，方向盘和座椅都有多种颜色可供选择，仪表盘经过精心地设计，将时速表、转速表以及相关的行车信息屏集中在一起，组成了一个功能强大且漂亮的大仪表。

动力方面，菲亚特500提供了四种动力选择，1.2L发动机提供的最大功率为69马力；1.3L Multijet发动机提供的最大功率为75马力和95马力；1.4L发动机提供100马力的动力，而目前进口到国内销售的却只有1.4L车型。

Raoulcaroule

原型车：雪铁龙C4WRC

雪铁龙C4 WRC秉承了C4的外观，但是为了适应比赛的规则要求以及产生更好的赛场表现，进行了一系列改装，如车顶已不再像C4轿跑车那样采用全景天窗设计。雪铁龙 C4WRC装备了2.0升涡轮增压汽油发动机，四轮驱动，半自动顺序6速变速箱，操控性增强，稳定性更好。

C4 WRC的2.0升涡轮增压发动机和六前速变速箱横置在车头，为四驱系统输送了充沛的动力。C4 WRC的长和宽相比Xsara WRC的尺寸更大，车身4.2米车，宽达到1800mm，弯路稳定性更高。为了配合WRC削减参赛预算的计划对比赛规则的更改，C4 WRC的发动机、变速箱、前中后差速器和悬挂等部件都拥有更长的使用寿命。

thequeen

原车型：劳斯莱斯

劳斯莱斯年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。

在幻影车上，公众还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。比如说，一辆劳斯莱斯的内部装潢要用掉16张兽皮，一种是天然纹理革，用于做座椅；另一种是有织纹的“镶边”革劳斯莱斯幻影，用作门撑和中央控制面板。车内的全部450块皮革都是用激光导向切割的，保证了精确性，做工的质量仍然首屈一指。

虽然这辆车自重达到两吨半，风阻系数也高达0.383，但6.75升的V12发动机保证了他卓越的爆发力。从静止到时速100公里仅需要5.9秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。