外观

　　对于很多消费者尤其是年轻消费者来说，最能打动人的就是思域的运动化外观。思域仿佛从概念车照搬下来的造型与对手相比实在超前:科幻的车头，极度倾斜的前挡风玻璃以及如同一些高级运动轿车的镰刀形尾灯，都给人以耳目一新的感觉。但有利必有弊，过于年轻化的造型对于我国目前的主流消费群体来说未必是消费的首选。

　　内饰

　　当年的小钢炮也逐渐发福，到了最新款思域，车身尺寸已经和10多年前的雅阁差不多了。有了几个对手当中最大的车宽以及轴距尺寸，新思域的车厢空间可以想见，加上构思独特的变速杆以及手刹设计，思域具有极佳的空间表现，美中不足的是后排的头部空间比较有限。与科幻的外观对应，思域的内饰同样极具科技感，深得年轻买家的喜爱。

　　动力

　　思域的动力组合显示了其运动化的取向:1.8升i-VTEC　发动机在连续调整发动机气门正时的同时，还能对气门升程进行调整，先进的技术造就思域运动化的引擎输出特性，其功率甚至超过2.0升的轩逸。此外，5速自动变速器在兼顾舒适顺畅的同时，也是引擎动力的称职传递者，四者当中思域的动力组合是最有技术含量并具有运动特性的。

　　操控

　　运动取向的思域具有比较欧式的悬挂调校，这使得它在弯道当中不至于产生让人心悬的倾侧，而过弯极限也相应提高，同时思域高速行驶时的稳定性也高于对手。轻便的转向以及发动机灵敏的响应也使得思域具有良好的城市行驶性能。