何止动心--长安铃木雨燕测试报告推荐导购

变速箱的操作比较称心，排档头握感良好，挂挡行程短，入挡虽稍欠干脆但影响并不大，排档操作还是比较得心应手。真正让人有所遗憾的是方向盘，上次的驾驶中，雨燕并没有在这个环节失手，但这次测试中的表现可有些差强人意，不知道是不是个案。由于助力大，方向盘总有些轻飘的感觉，尤其在绕桩和紧急变线这些极限测试中，过轻的方向盘令试车员难于把握住合适的转向幅度，在开始的几圈中，常有因转动方向盘幅度过大，而引起车尾动态变化，出现转向过度，尚幸良好的悬挂和底盘设定提供了较大的宽容度，只要补救及时车辆总能回到正确的行驶线路上。在熟悉了方向盘的操作特性后，雨燕的成绩开始稳步提高，车身在锥筒间灵巧穿梭，姿态稳定，同时只要驾驶技术足够，车尾的灵活特性还可以被利用来节省过弯时间，绕桩和紧急变线测试的最终成绩表明，雨燕的确是操控灵活，无愧于它的名字。既然动如风，会不会停不稳?过虑了，雨燕的刹车表现可是稳稳当当，ABS工作积极，刹车系统操作可靠，没有热衰减，刹车成绩优秀。

雨燕发动机

在日常驾驶中，雨燕的灵巧步伐和稳定的制动会带来真正的驾驶乐趣。在山路上行驶，短小精干的车身非常灵活易控，虽然感觉方向盘有些善变，但是了解了他的脾气之后，操控还是可以得心应手的，信心十足。眼见弯道在前，拿捏好角度，转动方向盘，车辆随即入弯，车身侧倾适度，轮胎抓地良好，不用任何修正方向盘的动作，即可以循着既定轨迹快速驶出弯角，整个过程一气呵成，非常痛快。开着雨燕，人会随着车不经意间好动起来，不再留恋直线，一心想到弯道上一展身手。更难得的是，雨燕的舒适性并没有因为喜好运动而受到影响，悬挂的减震性能良好，不是日式的轻柔而是带欧洲风格的一股韧劲，让人喜爱有加。

经过前一晚的雨后漫步，今天骄阳下的激烈运动，还有在山间的纵情驰骋，雨燕的出色表现真是让人越来越爱。平心而论，它可能是我们现在最中意的一款小型车。分别前最后请雨燕吃顿饭，没想到它还客气上了，折算下来每百公里才7.1升汽油，按我们追求激情的驾驶方式，它本应吃的更多才对。什么时候还能再见呢?也许下次对比测试再约它出来也不错。

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