车型四：上海大众新领驭

售价：16.98 ～30.38 万元

销量：1-9 月共销售97565 台，平均月销10840 台

特色：外型稳重、空间出众、市场保有量高

帕萨特B5一经推出，即刻得到了国内消费者的青睐，迅速成为公务车市场和私家车买主第一考虑对象。上海大众帕萨特推出至今已经10年，其间经历过两次改款，帕萨特领驭和现款的帕萨特新领驭，虽然已经10年，但是这款帕萨特B5还是以其稳重外形和稳定的性能吸引着很多消费者。

很显然新领驭的前脸设计是在向大众家族的最新特征靠拢，横向贯穿的中网和大灯设计比较成功，比之前的镀铬U形前脸看上去要和谐自然很多。其他细节上，新领驭的变化相当成功!怒目而视的黑底大灯，清洗装置回归到保险杠上，双色的后视镜和LED转向灯也增加了不少时尚感。不过新领驭的整体风格还是一如既往的走低调沉稳的路线。

进入车内，新领驭还是那一副大众中庸保守的风格。清晰的仪表和那套沉稳的内饰绝对不会让35岁以上中年消费群体感到不够时尚，因为这种稳重性格正是他们所欣赏的。另外新领驭的座椅相比老款进行了重新设计，特别是前排座椅，头枕很厚实，而且可以前后调节，肩部面积更大，填充物也更加充足，另外，不管是座垫还是靠背的侧向包裹也都进行了加强，抗侧倾效果更好。后排座椅的柔软度也有一定提升。2803mm轴距让新领驭的的空间一如既往的宽敞，无论是家用还是商务，新领驭都比较适应。

新领驭的动力系统还是照搬原来的单元，发动机是原有的4缸8气门2.0L发动机、1.8T涡轮增压发动机，以及2.8LV型6缸发动机，不过从发动机的铭牌上来看，1.8T的发动机经过了重新的调教，最大功率达到了120Kw，最大扭矩则达到了220Nm。2.0L车型配备的5速手动和4速自动，而1.8T则是5速手动以及5速手自一体变速箱。与现今大众A级朗逸，甚至是A0级的POLO上装配的6速Tiptronic手自一体变速箱相比，显得落后一些。这是改款新领驭不应该出现的落后之处。

新领驭的底盘结构很有意思，后轮悬挂式不折不扣的非独立扭力梁结构，结实和耐用表现久经考验，但舒适性总归打了折扣。前轮因为发动机纵置缘故竟然可以布置下四连杆先进悬挂结构，这种差异极大的悬挂设计如今已经很难看到。不过新领驭也不是运动车型，除开变速箱落后之外，其电子液压方向盘精确性也比较模糊。

舒适配置方面，新领驭和其他同级车型相差不大，该有的都有，丰富谈不上。而主动措施提升最为令我们欣喜，1.8T车型全部普及了ESP系统，这对于安全而言无疑有了更好保障。