白手起家我有他 宜商宜家的郑州日产NV200推荐

操控

NV200在操控方面依旧保持了日系车“好开”的特点：方向盘带有EPS(全系车型)电子助力系统，低速时轻便，高速时沉稳，而且可以上下调节。

5MT手排挡由软质材料包裹手感不错，而且各挡位清晰且挡位间行程适中。脚踏板的回馈力度不轻不重刚刚好，刹车和油门的反应都比较快，只是离合器触点较高，需要适应一段时间。

由于车身高大，转弯时侧倾在所难免，但轿车化的前悬架还是提供了不错的支撑性，在弯道中还是能给人带来较好的自信，车身也没有出现摇摆。

总之，NV200在操控方面没有太多可圈可点的地方，“好开”就是她的使命。

动力

相比操控，也许更多人关心它的动力。没错，这台HR16(1.6L)发动机就是骊威上使用的那台，不带可变气门正时，而NV200要比骊威重了100多公斤，事实也说明强劲的动力感在NV200上是没有，有的也正是“刚刚好”、“够用”。在低挡位上只要稍加油门，加速还是比较从容的，而达到五挡后深踩油门也不会有明显的提速，只有降到四挡才能完成快速超车的任务。不过值得一提的是，全车的静音处理比较到位，怠速下很难察觉到发动机的运转声，而在高速时也没有恼人的轰鸣声，更多的噪音来自于轮胎和路面的摩擦。

如果不考虑成本和燃油经济性，谁都希望自己的车拥有最强的心脏，但作为NV200所定位的那些商务人士和家庭用户来说，显然他们更加在意车的价格和油耗(7.2L/100km工信部综合工况)。所以从这个角度讲这台HR16发动机还是可以接受。