白手起家我有他 宜商宜家的郑州日产NV200推荐

日产NV200概念车在08年北京车展上首次亮相国内，极具未来气息的外形设计和夸张的抽屉式车厢令人耳目一新，就像科幻电影里战车一般。之前本人试驾过一些商务车，从微面到MPV，但眼前这款NV200是少有的拉货载人兼优的一款商务车——更确切的说是CDV(基于轿车平台的厢式车)车型。

日产NV200概念车在08年北京车展上首次亮相国内，极具未来气息的外形设计和夸张的抽屉式车厢令人耳目一新，就像科幻电影里战车一般。量产版是基于日产的B平台开发的产品，并将于2010年6月18日正式上市。

外观

NV200前脸的设计保留了概念车的主要特征，只是在细节处理上更符合大多数现代人的审美观。修长的进气隔栅与前大灯构成了全车最具特点的部位，识别率非常高，并且保留了概念车中的未来科技感。厚厚的前保险杠提升了车头的高度，使车头和车身的比例更加匀称。

倾斜的A柱为NV200在高速行驶时带来了较低的风阻，这也使得车头显得略短。三角窗面积略小，从车内驾驶席望去，左侧的三角窗几乎看不到，而右侧则起到了较好的可视效果，好在较高的视角能够弥补一些左转弯时带来的盲区。

前门的车窗面积非常大，而后排一体式车窗则显得狭长，这也是移植了概念车的特征。NV200的侧面线条非常丰富，前后轮突起的拱形翼子板、从前舱和翼子板两处汇聚到B柱的棱线，以及滑动门和侧裙上方错位平行的棱线加起来共有六条之多。看似复杂，但正因为这些富有力量的棱线才使得NV200的侧面不像其他商务车一样那么单调，相反更加的“酷”。

12辐铝合金轮毂从外观上提升了整车的档次，而邓禄普轮胎(165R14C)则从本质上改善了行驶性能。前盘后鼓的刹车系统在这个级别车型中无可厚非。

NV200的尾部几乎全部都是尾门，四四方方非常规则，适合搬运大件物品。尾灯的造型简单，个头不大位置较低，显得十分低调，不过郑州日产特意在尾门上又加入了镀铬装饰——原版车型是没有的，使得尾部富有了一定的层次感。如果您仍然觉得不满意，可以在厂家提供的12项精品配件中选择加装一个尾翼，这样可以使尾部上方不再那么空荡。