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车型四：一汽丰田卡罗拉1.8MT

号称世界车的卡罗拉，性格温和行事中庸，所以在性能车的圈子里很少露面，不过卡罗拉1.8的手动版是个个案。

这台1.8升引擎具备了进排气连续可变气门的技术， 可以输出136匹马力和175的最大扭矩，看数据的话的确不是这个排量里最高的，但技术含量确实不错，而且相当细腻精致。

1.8升引擎在加速的时候，动力输出很均匀，起步阶段和途中跑的表现都不错，而且在日常行驶的时候，的确很安静。再配上比较厚实的底盘与悬挂，这车加速时的状态让人比较放心。

不过卡罗拉和世嘉同样失分在变速器上，号称很“高科技”的4速自动变速器，虽然舒适性在4档家族里相当不错，但性能层面实在是有些委婉了。而6速手动变速器看上去很运动，但实际表现更偏向于高速节油，而非激情驾驶。特别是在加速时，最重要的2档进3档的过程中，总感觉与干净利索有点距离。

虽然悬挂的日常表现很不错，但弯道中的激情驾驭就有些吃不消了。而普消费者日常的驾驶感受会比较舒服、放松、游刃有余。总体看卡罗拉还是属于家用车的范畴。这是台即可以体验加速快感，也可以做到安静、舒适、节油的车。