体验激情乐趣 6款自然吸气车型推荐导购

当德国大众在7-8年前，把1.8T涡轮引擎分别搭载到A级车、B级车和C级车的时候，国内汽车市场着实掀起了一阵波澜，直至今日搭载涡轮引擎的高6、途观、Q5、GTI等依然加价销售。虽然涡轮引擎的动力和同排气量的自吸气引擎相比，要凶悍的多。但高昂的维护成本以及对汽油和机油的挑剔，让很多消费者犹豫徘徊。

今天要和大家分享的是，六款即能够体验激情驾驶的乐趣，而持有成本又远低于增压车型的自然吸气车型。

车型一：东南三菱蓝瑟.翼神2.0MT

在拉力赛中获得的优异成绩，让翼神在运动型家轿的圈子里声名显赫。凶悍的大嘴、犀利的车灯以及前低后高的楔形车身，的确很有运动轿车的范。

和赛车版相比，国产的翼神虽然没有了涡轮增压，也没有了4驱系统，但原装进口的4B11引擎，性能相当不错。试驾的时候，明显感觉到这台引擎偏向于高转速，当转速提升到3500转以上的时候，动力输出的充沛与连续，让人着迷。值得夸奖的是，整套动力组合即安静又平顺，而且温和驾驶的时候，也很好开，油耗也不高。表现的很均衡。

和前几部车不同的是，翼神手动变速器的表现堪称点睛之笔，入档顺畅、行程简短、档位紧凑，而且调校的与引擎动力的输出比较般配。再加上离合的积极表现，手动挡的翼神可以说是“动静”皆有形的车。

要说不足，这车的轮胎是个短板，低端品牌的205/60 R16轮胎限制了操控性能的进一步提升。通过控制高转速和快速换挡的驾驶技巧，才能爆发出野性的翼神2.0，对于普通消费者的驾驶技术是个考验。