辞旧迎新优惠大 三款即将换代的车型推荐

宝马X3

国内换代时间：2010年年底

现款宝马X3(E83)是宝马在紧凑型城市SUV领域里的开山之作。2004年在第一代宝马X5取得较好成绩后，宝马推出了尺寸较小、售价更低的X3，并将其定位为SAV(Sports Activity Vehicle)，即拥有一定越野能力的多功能运动车型。在刚进入国内市场时，宝马X3最低配车型的售价也近54万，配置较高的X3 xDrive25i豪华增配型的售价达到了58.1万，而旗舰3.0车型更是要价66.5万。这令很多喜欢宝马X3的消费者望而却步。

新款宝马X3的轻度伪装照

如今第一代宝马X3已经服役了近7年时间，尽管在2006年实施过一次中期改款，改变了外观细节并换装了新发动机，但在竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5面前还是不免略显老态。因此更新换代势在必行，宝马已经公布第二代全新X3将于今年巴黎车展正式发布，年底将在国内完成换代工作。

随着新车型上市的日期渐渐临近，现款宝马X3在全国范围内开始了大幅度的优惠活动。其中以2.5L车型的优惠最为显著。我们从北京、上海及广州市场了解到，xDrive25i领先型和豪华型都有近10万元的优惠，而豪华增配型的优惠也在9万左右。而3.0探索版的优惠幅度相对就没什么吸引力了，仅降价3-5万元。宝马X3的重量级降价促销和奥迪Q5加价排长队的现象形成鲜明对比，因此尽管车型较老，同价位车型的配置也不如奥迪Q5丰富，但进口车的品质和宝马的品牌形象还是令宝马X3抢走了部分奥迪Q5和奔驰GLK的潜在消费者。

从结构及功能来看 宝马X3的四驱系统比奥迪Q5的略强一些

虽然都是城市型SUV，但消费者在选车时不免需要在越野能力方面进行比较。我们测试过奥迪Q5的脱困能力，由于其前后轴上都是开放式差速器且没有电子制动辅助系统，因此在面对较高难度的交叉轴项目时，奥迪Q5的表现显得力不从心。而宝马X3的中央限滑差速器为电控多片离合结构，虽然不及奥迪Q5的托森中央差速器反应速度敏捷，但是有电子制动辅助功能的帮助，且装备了陡坡缓降系统，宝马X3的脱困能力和越野驾驶的便利性要略强于主要竞争对手奥迪Q5。

全景天窗(左)没有备胎(右)

由于车型较老，宝马X3在车载配置方面缺乏亮点。比较有吸引力的是全系标配了全景天窗。虽然和奥迪Q5的全景天窗相比，宝马X3的面积不占优势，但其特点是前后两部分均可以上掀式开启，而前部分还可平滑开启且开启面积较大。此外相比竞争对手来说，宝马X3的防爆轮胎是个亮点，不但减轻了携带备胎的重量，而且可以降低发生爆胎时对车辆安全的危害性。

宝马X3 xDrive25i豪华增配型更值得推荐

豪华增配型的运动座椅前端可以拉伸

3.0i旗舰车型优惠较少不予推荐，而2.5i领先型的配置又实在有点简陋，因此2.5i豪华型和豪华增配型成为了消费者的首选目标。在优惠之后，豪华增配的售价要比豪华型高近2万元，但18英寸轮毂和车身侧踏板使其外观看起来更加威猛，运动型座椅不但包裹性更强，坐垫前端还可以拉伸以适应不同身材的驾驶者。而电动折叠后视镜实在是这个价位的车型应该有的配置，想想自己开辆宝马还的下车去手掰后视镜?算了吧。

现在距离宝马X3正式换代还有段时间，因此这样的大幅优惠预计还会继续持续2—3个月直到库存售罄为止。而对于那些苦等奥迪Q5的消费者来说，转而选择宝马X3是一个更加务实的做法。