怀旧经典重生解析重生车型的前世今生

甲壳虫

冬眠时间：20年

大众汽车从1938年开始生产的这款风靡全球的紧凑型轿车，直到1978年1月19日，在德国本土生产的最后一辆甲壳虫在埃姆登工厂下线。至此，德国本土共生产了1625万辆甲壳虫。直到1998年，大众汽车以大众高尔为平台，推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫，共生产出2152万辆第一代甲壳虫车，至今风靡全球，也在中国取得了巨大的销量。

宝马Isetta

冬眠时间：48年

宝马经典小车Isetta于1955年3月5日驶下生产线。对于Isetta而言，除了外观可爱、车身小巧、易于驾驶外，售价便宜正是吸引广大客户的主要因素，它的售价只有2550德国马克(约合人民币1.4万元)，当时甲壳虫的要价在4500马克左右。所以，Isetta为年轻人预留了更多的想象空间——花不多的钱改善了生活质量。48年都过去了，Isetta即将复兴，此外它还将成为宝马集团旗下第四个品牌。这款微型小车将会是定位次于MINI的品牌，意味着宝马集团将继续扩大旗下的产品阵线。而其目标，就是瞄准戴姆勒集团旗下的smart而来。

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