比广州塔更耀眼的风景 标致308CC、308SW对比

如果北京的空气和欧洲一样透亮的话，我想MM在一年四季都会敞篷驾驶。夏天有强劲的空调，冬天有座椅靠背上的“暖颈”，现代化的敞篷车会尽力实现它的价值。对于这个尺寸的CC来讲，我们完全可以舒服地坐在后排充当MM外出时的伙伴，这样她也不会寂寞了。

在308的“玛格丽特”花瓣中，SW也不平庸。如果把308全家都集合起来，让你从正面看，你能分辨出哪个是CC?哪个是SW?哪个是两厢吗?真的很难。但走向侧面，戏剧性的一幕发生了。除了车头一样之外，它们都“各自为政”。像SW，车顶被加高了，轴距被加长了(分别比两厢版增加了100毫米和57毫米，达到了1564毫米和2708毫米)。

如果说这显得不够特别的话，来看看车尾。除了407SW有这样的设计之外，我还没找到哪家的旅行车的车尾线条如此复杂、造型如此个性。从实用角度上讲，后窗单独打开的功能绝对能让MM在取放物品时显得更优雅。

308SW肯定不能像308CC那样掀掉顶棚来创造浪漫，但是面积达到1.68平方米的玻璃顶同样令人愉悦。SW在一定程度上就是一辆敞篷车嘛!惊喜不止如此，进口到国内的308SW竟然还提供七座车型，也就是说在行李厢里还能安装两个座椅。

事实上后排五个座椅都可以拆掉，步骤很简单。但问题是每张座椅的分量都不轻，这可为难纤纤玉身的MM了。好在平时车里没有出现过多于五个人的时候，第三排两个座椅完全可以扔在家里，这样也腾出了MM安放逛街“战利品”的大空间。

MM们对于两辆308上的1.6升发动机赞叹有加。这台发动机喜爱一路高歌猛进的性格和高动力输出让她们在驾车时很受用。使用涡轮增压和直喷技术之后，这台由PSA和宝马联手研发的“心脏”，绝对是钢炮车型的理想搭档。别忘了，MINI Cooper S也在使用它。不过，4个挡位的Tiptronic自动变速箱有些陈旧了，较慢的反应限制了动力的充分发挥。