英雄莫问出处 奔驰E550/宝马550/捷豹XF对比

其他特点

在赛道测试结束之后，我们又进行了高速路段和山路测试，有了一些在赛道上无法找到的感受。比如宝马的转向力度需要比奔驰和捷豹的更大，好几名编辑甚至怀疑这车子的转向系统是不是出了什么问题。而捷豹的问题出现在它的转向过度出现得太早了，前轮的路感也有些模糊，缺乏生气。在接近XF极限的转向下，无论我们多么努力的打轮，它的车头与我们需要的路径总是有着不小的差距。不过在直路上，捷豹的表现却相当出色，感觉很好控制，车身姿态也不错。

捷豹XF内饰

奔驰E550与宝马550i内饰

捷豹采用了新潮的电子换挡旋钮

奔驰E与宝马5系多媒体控制钮

相比之下奔驰在弯道上的表现更加令人信服，它的转向盘能够很好的传递路面的情况，清楚的感知不同时刻下抓地力的大小。即便是在弯中，也可以通过控制油门和转向角度轻松的对车身姿态进行改变，没有任何的不稳定因素出现，套用现在常说的话，那就是很“和谐”。

编辑有话说：

奥迪A8L

等等，大家好像忘了什么！刚上市的奥迪A8L，对就是它，奥迪A8L一直是国内中大型车中的霸主车型。外观：大气稳重，内饰：细节精致，配置：指纹识别启动，操控：5.2秒完成从0到100加速。

A8L的V8引擎

作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W126.0升发动机，可以使庞大的车身在5.2秒的时间内从0跑到100公里/小时，450马力的A8L，它的豪华绝对不是装装门面。也希望车主买回去不要只做乘客。上面介绍的三款车型是三英，奥迪就绝对有资格成为吕布。