车不在贵实用就行 10万元内紧凑车型“选美”

“大家闺秀”——通用别克凯越 1.6LX—MT 2011款

上市时间：2010年8月

市场价格：8.89万～9.99万

车主口碑：动力不错，油耗相对偏高

如果荣威350是“邻家女孩”的话，那么说凯越是“大家闺秀”，则一点也不过分。从外形上看，换了衣服的凯越，或许加入了La Crosses的元素，比老款更显大气稳重。前脸使用的3D直瀑式镀铬隔栅，加上镶嵌其中的立体别克三盾LOGO，强化了别克家族的特征，加上两炯炯有神的前大灯，以及浑然一体的U形引擎盖和U形进气口，更显大气从容;侧面线条干净简洁，高腰线简单利落，却很好的把整体的层次感分隔了出来。

来到尾部，沿袭别克Velite概念车设计精髓，新凯越车尾采用3D立体台阶设计，LED灯精致而醒目，并用优雅的镀铬装饰条相连，让突兀感消失得无影无踪;加上前后呼应的尾保险杠，配合着4515mm×1725mm×1445mm的三围，使整车的紧凑，饱满，性感淋漓尽致的表现了出来。

数年前的老凯越，就是以宽裕的空间著称，而今天改了款的新凯越，自然沿袭了从前的风格，凭着2600mm的轴距，只要不把它当面包车用，还是相当够用的。当然了，只要脑子不是进水了，我想谁都不会把优势项目改成劣势项目吧。

新凯越沿袭着老凯越内外兼修的高品质追求，采用的上黑下米搭配桃木设计，彰显大气优雅，把整车的档次一下托了起来。前后排座舱，充分体现了以“人”为核心的理念，融合了Horizon和Harmony的“双H”的设计理念，缔造出和谐一体的宽阔驾乘空间。随处能见的U型设计元素，以及内饰色彩和材质的搭配，流露这设计师的独具匠心，让人感到赏心悦目。动感的炮筒式仪表盘，加上冷峻的冰蓝色的背光灯，不仅使其更有层次感，而且散发着年轻的活力和不羁的个性。而天窗成为全系车的标配，也使新凯越在同级车中提高了不小的竞争力。

2011款新凯越1.6LX—MT搭载着现有的1.6L Twin-TEC发动机，但是，在动力方面却有了显著的提升——最大功率从原来的78kw/6000rpm升至81k/6000rpm，而马力从原来的106马力升至现在的110马力，最大扭矩仍然为146Nm/3600rpm。发动机的改进，不得不说也是新凯越的一大卖点。