多功能跨界车挑战传统 酷威对比汉兰达导购

动力系统对比篇

动力水平相当 均无实际越野能力

本文比较的这两款车型所搭载的发动机均为2.7L，但它们的内部结构完全不同。汉兰达使用的是丰田1AR-FE发动机，AR系类发动机是2008年才开始使用的丰田最新的发动机系列，汉兰达所用的这款为全铝直列4缸且配有双可变气门正时技术，而酷威使用的则是完全不同的V形6缸发动机，二者的动力输出基本相当。

不过二者在变速箱上的区别就没有发动机那么明显了，酷威和汉兰达都装备了比较先进的6速自动变速箱，因此驾驶者不必为自动变速箱会有换挡顿挫感而担忧。而且这两款变速箱均支持手动换挡操作，区别仅在于酷威是左减右加，而汉兰达是后减前加，也许还是汉兰达的这种更符合一般人的习惯。

在前面所有的对比环节中，酷威和汉兰达都互不服气，不过当我们说到越野能力的时候，它们显得都有些底气不足。由于都是前驱车型，这两款车都无法通过略有难度的路段，相比普通轿车而言，它们的优势仅在于较高的底盘可以保证更好的通过性。就此而言，酷威的底盘最小离地间隙为183mm，而这个数据在汉兰达上为203mm，虽然这里的差距不太明显，但较长的轴距也会影响到酷威的通过性，因此我们可以判定，都很有限的越野能力上，还是汉兰达略胜一筹。