欧美最靓丽"T"动力 君威GS PK 大众CC

内饰对比

看到大众CC的内饰，只能以似曾相识来形容，当你置身其中，有时候还真难以分清是在迈腾车里还是CC车里，两者的相似度可谓是相当高。三幅式的方向盘对于众多大众车主来说，再熟悉不过了，中控台的布局简洁明亮，镀铬装饰起到很好的分区作用，而2.0T的车型均配备6档双离合变速箱，有效提高车型的运动性。

君威的内饰给人的感觉贴心很多，而GS版本也不例外，环抱型的整体设计已经是别克车型的象征，不过略显复杂繁多的按键几乎占满了整个中控台，可能要花费一点时间来慢慢熟悉。君威GS的方向盘造动感时尚、精致，无论是做工还是用材都相当的到位，增加的换挡拨片能提供更多的驾驶乐趣，手柄处还加入了“T”标，貌似与众不同。

大众CC在内饰的细节之处也值得让人注意，凭借着大众严谨的造工技术，各个环节的表现都比较让人满意，而令人费解的是，众多车主都抱怨副驾驶手套箱里面的绒毛容易脱落，经常都是一摸一手黑毛，这种问题，希望厂商能够尽快解决吧!毕竟这一款中高端豪华车啊!

值得一提的是，君威GS配置了一套FlexRide自适应驾驶系统，让你享受标准、舒适和运动三种模式的驾驶乐趣，而且炮筒型仪表盘的背景灯还会随之变化，为驾驶者提供不同的视觉体验。而安吉星的智能系统，很大程度上帮助车主解决在用车过程中遇到的麻烦。

鉴于售价接近30万元，大众CC在驾驶席上的配置当然不会吝啬，电动座椅调节还带有记忆功能。至于无框车门是大众CC的杀手锏，细算一下目前国内生产车型，还真找不到类似的设计，这无疑为其增添砝码。前排座椅中央的储物空间相当宽阔，存放物件相当方便。

坐在君威GS车内，你会被浓厚的红黑运动风格所包围，与大众CC相比，电动座椅调节还带有记忆功能和前排座椅中央宽阔的储物空间，同样出现在君威GS上。对于无框车门这种较为高端的设计，希望只是暂时没有出现在其身上，而银色的迎宾踏板算是追求个性化的配置罢了!