亲民大使新代表 SLS赛威2.0T大PK德系三驾马车

内饰空间PK

SLS赛威内饰的风格依然保持着传统的凯迪拉克风格，无论是Sapele Pammele的高级珍贵实木还是Tuscany的高档牛皮，更甚至是Cut&Sew的大师级手工包覆工艺都让SLS赛威的内部体现着细致、豪华二字。此外配置方面SLS赛威的后排座椅还提供了通风/加热功能，并增加了靠背按摩，而BOSE的5.1声道环绕立体声音响、安吉星、方向盘加热等配置也均不辱美系豪华车的名气。

当然作为一款中大型车，SLS赛威的车内空间一定不会让你担心，3057毫米的轴距无论是前排乘客如何调节座椅，后排乘客都可以得到较为理想的腿部空间，再加上后排座椅上配备的众多舒适性配置，可以让你享受到更为舒服的老板级待遇。

全新BMW 5系Li由金属镶边的桃木饰板、铝制包边的按键以及错落有致的中控台布局，均给人坐进宝马7系的错觉。看来全新BMW 5系Li与7系高达60-70%比例的公用零件也并非空穴来风。而仪表台上方起伏的线条贯穿整个驾驶舱，iDrive显示屏则以一定角度偏向驾驶员，造就了仿佛为驾驶者量身定做的内饰套装，让人对即将来临的纯粹驾驶乐趣充满期待。

既然是加长版，全新BMW 5系Li的后排舒适性也摆在了同样重要的位置。首先拜3.108米的轴距所赐(比老款A8的轴距还要长)，全新BMW 5系Li拥有同级车中几乎最宽敞的后排乘坐空间。而在前排座椅背后部还各集成了一个8英寸显示屏，并且后排中央扶手、座椅加热、分区空调、遥控器以及电动遮阳帘等配置一应俱全，营造出高品质的商务空间。

进口奔驰E级的内饰采用了简洁、硬朗的设计风格，而在内饰布局方面则向更高级别的S级靠拢，Nappa高级皮质材质包裹的电动座椅、四幅运动方向盘，仿大理石材质的面板，将整车内部营造出一种沉稳的时尚感，晚上配合氛围灯的效果更佳诱人。

虽然进口到国内的新E级，并没有像国产奔驰E级那样加长了140毫米的轴距。不过2874毫米的车辆轴距在同级别车型中也绝对算得上是一个上乘的表现。此外，原装进口的品质以及只有进口版本才有的E200 CGI小排量增压引擎，使这款奔驰终于能够在价格上低于国产车型。

奥迪A6L的内饰样式维持着奥迪的家族特征，多多少少给人一点审美疲劳，但车内中控台使用了大面积的软性材质，手感出色;搭配精细的做工，细小的接缝和按钮良好的阻尼让人爱不释手。配置方面，即使作为低配车型相比起低端品牌来说也要丰富许多。像电动天窗、经典的MMI系统多媒体系统等均作为了全系标配，不过7英寸的液晶屏没有GPS导航功能，着实让人感觉浪费。

如果是几年前，轴距加长了10cm的奥迪A6L可以在中高级车市场横着走的话，如今随着对手们也纷纷跟风加长、加大，此次轴距的比拼中A6L也只能位列四款车型中的第三名。不过瘦死的骆驼比马大的道理大家都懂得，充裕的腿部空间不仅可以让后排乘客翘着二郎腿还游刃有余，开阔的头部视野和头部空间，也让坐在A6L里的领导可以充分享受到VIP的待遇。