“经典新车、一路有你”卡罗拉/科鲁兹导购

车内配置

科鲁兹性价比较高，卡罗拉VSC加持

对于消费者而言，除了内饰做工之外，另外一个需要斤斤计较的地方恐怕便是配置。科鲁兹在同级合资车型当中，除了配置水准不俗之外，顶级配置14.89万元的定价也颇为厚道。

科鲁兹配置了时尚科技的专属娱乐系统：7英寸高分辨率显示屏可显示导航系统和车辆状态的各种信息，2.0G超大FlashMem ory存储、Aux音频输入功能和USB音源播放系统可以轻松播放各种数字音乐，6喇叭音响系统带随速音效补偿功能。另外，雪佛兰科鲁兹配有智能自动感应门锁和一键式启动系统、电动天窗、多功能方向盘、全自动恒温空调系统、三挡电加热座椅、GPS智能导航系统等豪华装备，安全配置方面，科鲁兹配备了前双气囊、侧双气囊和前后车窗一体式双气帘、倒车雷达、ABS、EBD、EDC、CBC等。

试驾的卡罗拉配置有卤素前大灯、LED高位刹车灯、无钥进入启动系统、驾驶座一触式升降电动车窗、镀铬外侧门把手、16英寸铝合金轮毂、防紫外线前车窗玻璃、电动天窗、隐藏式玻璃天线、自发光式仪表盘(带驾驶信息显示)、带操控键方向盘、真皮座椅、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置、自动空调、6碟CD内藏式音响、7英寸DVD语音电子导航系统，6扬声器、驾驶席电动6方向调节装置(含驾驶席电动腰靠)、EPS电子助力转向系统;安全配置包括、ABS(带EBD)、BA、VSC车身稳定控制系统、倒车测距雷达(前后6电眼+位置显示器)、前座SRS空气囊、侧部SRS空气囊及窗帘式SRS气囊。

动力表现

科鲁兹领先同级，卡罗拉满足日用

在传动系统搭配方面，科鲁兹占尽后来者的优势，变速箱采用同级最先进的6速手自动一体化且弯道稳定性相当充足;卡罗拉沿用上一代的1ZZ-FE引擎，具备低转大扭力特点，即便仅搭配四速自动变速箱，加速过程依然有水平之上的表现。

科鲁兹的动力单元，搭载1.8升的Ecote发动机，这具全新开发的发动机具备了DVVT进排气可变气门正时和VIM可变进气歧管系统，最大功率和最大扭矩分别达到了105kw/6200rpm和177N m/3800rpm。从数据上来看，这台发动机的升功率在同级车中已经算是相当优秀，只要维持在3000rpm以上的转速，科鲁兹的动力输出表现出相当强劲的一面，引擎动力随传随到，加速推背感也接踵而来。与这具发动机搭配的是S66速手自动一体化变速箱，实际加速过程中，克鲁兹平顺的加速表现令人印象深刻。

而卡罗拉依旧沿用上一代的那具1.8升直列四缸引擎，采用DOHC16气门结构，并且运用VVT-i可变气门控制系统，最大输出功率为100kw/6000rpm、最大输出扭力则为175N m/4400rpm。就动力输出数据来看，卡罗拉虽然比起科鲁兹略逊一筹，但这具发动机却更适合于日常使用，由于引擎采用了双VVT-i的技术，进、排气系统都有可变技术，再加上轻量化活塞和摇臂的应用，无论是低转动力表现还是燃油经济性都有不错表现。此外，在变速系统方面，卡罗拉同样沿用上一代车型的四速自动变速箱，经过多年的使用，这具变速箱的成熟度也完全经得起考验，齿比合理，换挡顺畅是其优点，即使强制降挡，换挡冲击也不明显。