高处不胜寒 日系运动中级对决 思铂睿VS睿翼

底盘操控

风格差异不小，睿翼很欧洲，思铂睿很“本田”

两款车在底盘表现上的差别是不小的。最大的共性在于结构，两款车均采用前双叉臂后多连杆式的悬挂设计，同级车里算是高端的，特别是双叉臂的前悬挂，理论上对性能的影响很大。结构差别也有，睿翼采用的是目前最常见的多连杆设计，下摆臂很粗壮，支撑性很强，而思铂睿则沿用雅阁的舒适型多连杆后悬挂，悬挂部件有一定差别。调校上两款车都偏硬朗，而且车身刚度表现都不错。

除此以外，两款车给人的底盘差别还是明显的。细微差别在于睿翼的感觉还要硬朗一些，路感也更加清晰，同时韧劲也更足。差异更大的是在弯道上的反馈，睿翼的方向感更好，方向盘的反馈更直接，更像欧洲车的味道，而思铂睿虽然主动控制的EPS科技含量很高，但给人的感觉总是电子味由于而机械感不足，还是典型的本田风格。就大多数人对运动车的理解来看，可能喜欢睿翼驾驶风格的人会略多一点。当然睿翼也有不完美理想的地方，它的轮胎不仅尺寸小，而且轮胎性能也很一般，这不仅会影响操控极限，而且在应对路面细小坑洼的时候，感觉也没有思铂睿细腻。

思铂睿的底盘优势则体现在日常驾驶时。除了更舒适性略好以外，它的转向也显现出紧凑中级车的好处来，它的转弯直径仅比A级车略大，而睿翼在这方面的表现则与大多数B级车相当。