兄弟性格大不同 全新美系8款车型对比导购

通用篇

科鲁兹 VS 英朗GT

在如今网络发达信息爆炸的年代，相信网友们早已了解科鲁兹与英朗GT的身世。同出于通用Delta II(新紧凑级车平台)的它们有着相近的血缘关系，但就售价而言，两者却有着较大的距离。除品牌区别、定位差距外，科鲁兹与英朗GT还有哪些不同?

[科鲁兹 10.89-14.89万]

[英朗GT 13.77-18.97万]

鉴于定位需求，两者的外观差异便不多废唇舌多述，科鲁兹紧凑运动，英朗GT宽大气派均已成为共识，以下主要就动力、底盘悬挂来说说不同。动力方面，带上即将推出的1.6T版本科鲁兹，两者在发动机配置上保持一致，1.6L、1.8L以及1.6T的动力能够满足绝大部分人的需求，但出于车型定位，两者在调教方面有一定差异。科鲁兹方面，1.6L发动机给出的参数是：最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm;1.8L发动机最大功率为105kW/6200rpm，最大扭矩为177Nm/3800rpm。

[科鲁兹 10.89-14.89万]

[英朗GT 13.77-18.97万]

相对于科鲁兹，英朗GT的两款发动机在参数上稍有提升，其中1.6L发动机最大功率提高了3kW，达到89kW/6000rpm，最大扭矩则保持不变。1.8L发动机最大功率为108kW/6200rpm，同样有3kW的提升，最大扭矩同样没有变化。动力参数上细微的变化并没有带来实际操控的明显差异，总体而言，科鲁兹与英朗GT动力表现仍十分接近，甚至可以看作一致。

[科鲁兹 10.89-14.89万]

[英朗GT 13.77-18.97万]

虽然英朗GT与科鲁兹都采用了前麦弗逊后扭力梁式悬挂设计，不过英朗GT在后悬挂加入了瓦特连杆，能起到一定的抑制车身倾斜的作用，相对于扭力梁有更好的支撑效果，相对于多连杆悬挂又有着一定的成本优势。从试驾情况来看，英朗GT无疑更偏于舒适，更静谧的室内环境，更柔软的悬挂无不让英朗GT行驶质感更为高级。

英朗一定程度可以看做豪华化的科鲁兹，由雪佛兰至别克，无论配置或是用料都有所提升，当然，随之提升的还有价格。