迎合国人大空间口味 3款加长版国产车型导购

中国汽车市场上升的发展势头吸引了众多国外汽车企业的关注，尤其是公务及商务车市场的巨大诱惑力，不少品牌的C级车纷纷以国产形式进入中国。这些国产的C级车与原型车相比，尺寸都有一定程度的加长，这也是最遭诟病之处。加长是提升车辆档次一种方式，但不少人认为，盲目的加长只是为了迎合国内某些有“加长癖好”的消费群体。

出现争议是正常的，毕竟加长版车型本来就是异于正常车型的另类产物，国内也的确存在热衷于加长版的消费群体。客观地说，加长版车型在乘坐空间方面有着上佳的表现，轴距的加长带来了乘坐空间的改善。另外，加长版车型本来的定位就是针对公商务市场，这类消费群体比较注重车型的乘坐舒适度和外观设计。因此，一进国内就加长的现象也就不难解释了。

本期导购将介绍三款鲜花和板砖都接到不少的典型德系国产加长版车型，看看他们在加长之后带来哪些实用方面的改变。

华晨宝马新5系加长版

参考售价：36.01—68.86万

轴距长度：3028mm

国产新5系加长版比普通版加长了140mm，轴距达到3028mm。新5系加长版在外观上并没有很明显的加长痕迹，这要归功于协调的车身比例。新车显得更宽更低，运动感有所增强。值得注意的是，新5系加长版的外观不再“老气横秋”，而是添加了不少年轻的元素，如更具层次感的车身线条，以迎合20多岁至30多岁的主力消费群体的需求。

进入新5系加长版内部，会发现其中控布局似曾相识，与进口普通版没有明显区别。内饰用料材质和工艺水准依然表现出色。

新宝马5系的前排座椅除了常规的前后高低和椅背角度调节外，还可单独对椅背上半部的角度进行调节。前排椅背是两段式的，可以更紧密的贴合乘客的身体。坐垫的长度也可电动调节，最长时可支撑整个大腿，有效减轻长时间乘坐时产生的劳累感。

由于新宝马5系的车头较长，要获得良好的视野必须调高座椅，这样必然会影响到本已不算充足的头部空间。不过，除非你有过人的身高，对于大部分人来说，空间还是够用的。

后排空间直接享受到加长带来的变化，不仅空间宽敞，而且配置丰富，在后排乘坐的确是尊贵的享受。从后排的表现看，新宝马5系的加长目的已经达到了。

动力方面，3.0L自然吸气发动机将会使用在528Li车型，523Li车型也将使用直6发动机，排量为2.5L。顶配535Li车型则采用直列六缸双涡管单涡轮增压的汽油发动机，输出功率306马力，峰值扭矩为400Nm。新5系将全系标配8速自动变速器。

点评：即将在8月5日上市的国产宝马新5系加长版已基本没有什么神秘感了，只等官方一声令下便可投放市场销售。在外观和车载配置部分，新5系加长版并没有太多新意，主要的看点还是在宽敞的乘坐空间，而这正是宝马想要看到的。