试驾出真章—马自达3两厢之中日元素解说

转动钥匙点火，拨挡加油，新马3迫不及待地飙了出去。这匹烈马的心脏是配置VIS可变进气歧管和可变气门正时装置的MZR 2.0L发动机，其拥有108kW和182N·m的动力输出，在起步阶段就能让人体会到充足的动力储备。进入车流涌动的长江二路，为了能在车流中自由穿梭，我将油门踩得深一些，伴随发动机低沉的轰鸣，转速提升很快，但是加速过程中感觉新配置的5速手自一体变速箱与上一代马3配置的4速变速箱相比运转更加平顺，没有明显的顿挫感，连续的变道超车如行云流水一般顺畅。

火红的新马3在鹅岭的左转车道等候绿灯时，始终张嘴微笑的它顿时成了最抢眼的明星，我发现周围的车里，众人的眼光齐刷刷射将过来，特别是右边的乐风，其前排的两个脑袋同时向左看齐，这种被关注的感觉真是倍儿棒。

在人车稀少的高九路上，《it is my life》强烈的重金属音乐节奏刺激我开始纵情撒欢。地板油的效果是明显的，转速表指针激情的跳动，发动机开始大声的嘶吼，车身在略微顿挫后感觉有一股力量将我推回椅背。加速、加速再加速，时速指针瞬间弹起快速提升，只见窗外的物体刷刷掠过。手心已开始出汗，但我仍然陶醉于此番加速的快感之中，就在速度高潮即将来临的时候，突然前方一辆出租车刺眼的刹车尾灯让我意识到情况不妙，我果断的踩下刹车，新马3刹车反应非常直接，没有丝毫的拖泥带水，在确认安全的情况下快速向右打方向变道，调校出色的底盘给予车身强有力的支撑，在DSC动态稳定系统的帮助下没有出现侧滑现象，避险动作完成得非常完美。这次有惊无险的经历让我对新马3的主动安全性能有了深刻的认识。