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小车要操控——马自达2 一提到操控，我们想到的肯定是价值不菲的跑车了。可处于事业起步期间的80后肯定是很难负担得起的，可80后肯定是非常注重操控性的，在没人的地方能耍耍车技那将是非常惬意的事情。于是我们选择了注重操控的马自达2，目前一线城市优惠价已经降到了7.5万左右。
不管从哪个方面说，Mazda 2 都属于偶像派，亮丽的外表下隐藏的是燃烧不尽的激情。Mazda 2绝对只适合年轻人，堪称专为年轻人打造的汽车。
Mazda 2 在外形上颇下了一番功夫，看得出设计师是“真的用了心”。整个设计路线充满了调皮般的动感，大灯、雾灯，乃至进气格栅都显得那么小巧，上扬的腰线勾勒出了非常性感的小翘臀，尾部线条也收得干净利落，这里已经奠定了Mazda 2 年轻的取向。不过我想说明一点：Mazda 2 全车外形给人的感觉并不是年少不经事的轻狂，而是因为年轻所带来的活力。年轻，哪一点最重要？心态！
车内的感觉其实是对Mazda 2 外形的一种延续。几乎所有的元素，包括仪表、显示屏、换挡杆和出风口都是以圆形为基础的，这样的设计让人感觉很轻松，没有任何“严肃”带来的压力，也没有复杂的操作系统让人摸不着头脑。Mazda 2 最诱人的地方莫过于驾驶它的感觉。首先是动力上，如果从数据上说，Mazda 2 应用了S-VT连续可变气门正时的1.3升发动机只能提供63KW和最大123牛•米的扭矩，但Mazda2的低速扭矩来得非常迅猛，发动机转速上升也非常快，让人激情满溢的是急加速时发动机的声音，银铃一般清脆，会让你踩着油门踏板舍不得松开。
Mazda 2 方向盘不仅圈数少，而且指向精确，最重要的一点是车身会跟着方向盘的指挥闪转腾挪，动作衔接非常紧凑，没有丝毫松懈。悬挂的支撑性很好，可以有效抵制过弯侧倾，即便在高速过弯时有“推头式”的转向不足，也会在你担心之前回到正确轨迹。
Mazda 2 的个性鲜明，在运动性的调教上无出其右，但Mazda 2也是在同级车型中空间最小，行李箱容积最小的车型，要玩运动又要大肚量？这本身就是各矛盾，所以个性鲜明的Mazda 2 对80后年轻人的诱惑不言而喻！ |
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