不看不知道！5款主流C级公务车工艺对比

第五部分：行李箱内部做工及密封填充

打开行李箱后我们通常可以在一些“隐蔽”的地方发现一台车的细节做工，例如这部分对比中您将看到车辆车身外层钢板与内衬之间的隔音棉。

奔驰新E系

新奔驰E级的行李箱内部使用类似棉质材料进行了整体包裹，此外在这层材料之下与车身外侧钢板之间还填充了较厚的隔音材料，这对于整车静音能够起到一定的作用。

宝马5系LI

宝马5系LI的行李箱内部使用类似棉质材料进行了整体包裹，此外在这层材料之下与车身外侧钢板之间还填充了较厚的隔音材料，并且可以看到其面积非常大，这对于整车静音能够起到更好的作用。

奥迪A6L

奥迪A6L的行李箱内部使用类似棉质材料进行了整体包裹，从行李箱内部检修开口位置可以看到其内部黏贴有非常厚实的一层隔音材质，并且可以看到其面积非常大，这对于整车静音能够起到更好的作用。

凯迪拉克SLS

卡迪拉克SLS的行李箱内部使用类似棉质材料进行了整体包裹，这对于整车静音能够起到一定的作用。在没有专用工具的帮助下，下我们无法看到该车外层车体和内衬之间是否具有隔音材料。

沃尔沃S80L

沃尔沃S80L的行李箱内部使用类似棉质材料进行了整体包裹，这对于整车静音能够起到一定的作用。不过打开该车后备箱内的检修孔之后很难发现在外侧钢板与内衬之间的隔音填充材料。
如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国网。